Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BUL varikliai:

Variklis BUL dažniausiai naudojamas Audi A4 2.0 TFSI modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės ir vožtuvų dangčio.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Vandens siurblio gedimai, dėl ko kyla aušinimo sistemos problemos.
- Uždegimo žvakių ir ritės gedimai, sukeliančios variklio trūkčiojimą.
- Dujų sklendžių ir oro srauto matuoklio nešvarumai, mažinantys variklio efektyvumą.
- Laiko diržo arba grandinės įtempimo problemos, galinčios sukelti variklio gedimą.

Nustatymas:
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas aplink galvos tarpines ir vožtuvų dangtį.
- Diagnostikos įranga, skirta patikrinti degalų purkštukų veikimą ir uždegimo sistemą.
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros matavimai, siekiant nustatyti vandens siurblio būklę.
- Variklio veikimo stebėjimas, ieškant trūkčiojimų ar neįprastų garsų.
- Oro srauto ir dujų sklendžių patikra bei valymas.

Problemos šalinimas:
- Galvos tarpinės ir vožtuvų dangčio sandariklių keitimas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Vandens siurblio keitimas ir aušinimo sistemos praplovimas.
- Uždegimo žvakių ir ritės keitimas.
- Oro srauto matuoklio ir dujų sklendžių valymas.
- Laiko diržo arba grandinės įtempimo reguliavimas ar keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant rekomenduojamas alyvas.
- Periodinis aušinimo sistemos patikrinimas ir skysčių lygio kontrolė.
- Uždegimo žvakių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiku atliekama diagnostika ir gedimų šalinimas.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių temperatūros pokyčių.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio BUL patikimumą ir ilgaamžiškumą.