Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BO varikliai:

Variklis BO dažniausiai naudojamas Ford Scorpio Mk II 2.9i V6 24V (152kW) (1995–1999).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir galinės alkūninio veleno sandariklio.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą.
- Veleno sandariklių ir vožtuvų mechanizmo dėvėjimasis.
- Elektroninių jutiklių, tokių kaip oro srauto matuoklis ar lambda zondas, gedimai.

Nustatymas:
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas aplink variklio sandariklius.
- Aušinimo sistemos slėgio testas ir termostato veikimo patikra.
- Diagnostikos įrankių naudojimas uždegimo sistemos klaidų nuskaitymui.
- Variklio triukšmo ir veikimo kokybės stebėjimas, siekiant nustatyti vožtuvų ar veleno problemas.
- Jutiklių veikimo patikra multimetru ar diagnostikos įranga.

Problemos šalinimas:
- Sugedusių sandariklių keitimas ir alyvos lygio reguliavimas.
- Termostato keitimas ir aušinimo skysčio pakeitimas.
- Uždegimo ritės, žvakių ir laidų keitimas.
- Vožtuvų reguliavimas arba jų komponentų keitimas esant dideliam nusidėvėjimui.
- Elektroninių jutiklių keitimas arba valymas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos lygio ir kokybės tikrinimas bei keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Aušinimo sistemos priežiūra, įskaitant skysčio lygio ir būklės kontrolę.
- Uždegimo sistemos komponentų periodinis patikrinimas ir keitimas.
- Laiku atliekamas vožtuvų reguliavimas ir variklio techninė priežiūra.
- Diagnostikos patikros periodiškai, ypač jei variklis pradeda dirbti netolygiai.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio BO patikimumą ir ilgaamžiškumą.