Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BKC varikliai:

Variklis BKC dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsikimšimas ir netinkamas veikimas, dėl ko sumažėja variklio našumas ir padidėja išmetamųjų dujų tarša.
- Degalų įpurškimo sistemos gedimai, ypač purkštukų užsikimšimas ar prasta jų sandara.
- Turbokompresoriaus gedimai, dažniausiai dėl alyvos tiekimo problemų ar mechaninio nusidėvėjimo.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas.
- DPF filtro užsikimšimas, ypač jei automobilis dažnai eksploatuojamas trumpais atstumais.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su EGR, purkštukais, turbina ir DPF.
- Vizualinė patikra ir mechaniniai testai nustato alyvos nutekėjimus ar aušinimo sistemos problemas.
- Variklio veikimo testai ir kompresijos matavimai padeda įvertinti bendrą būklę.

Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvas valomas arba keičiama, jei valymas nepadeda.
- Purkštukai valomi arba keičiami, priklausomai nuo jų būklės.
- Turbokompresorius remontuojamas arba keičiamas, jei nustatomas rimtas gedimas.
- Aušinimo sistemos komponentai taisomi arba keičiami, užtikrinant tinkamą variklio temperatūrą.
- DPF filtras regeneruojamas arba keičiama, jei jis pernelyg užsikimšęs.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, naudoti kokybiškas alyvas.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir DPF.
- Laiku atlikti diagnostiką ir techninę priežiūrą.
- Naudoti tinkamo tipo degalus ir laikytis gamintojo rekomendacijų.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklio BKC patikimumą ir ilgaamžiškumą.