Automobiliai, kuriuose buvo naudojami B57 varikliai:

Variklis B57 dažniausiai naudojamas BMW modeliuose nuo 2015 iki 2019 metų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas dėl trumpų važiavimų ir dažnų regeneracijos ciklų.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, sukeliantis variklio galios sumažėjimą ir dūmingumą.
- Alyvos nutekėjimas iš turbinos arba jos gedimas, dėl ko sumažėja variklio našumas.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba gedimas, sukeliantis netolygų variklio darbą.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su DPF, EGR ir purkštukais.
- Vizualinė patikra ir alyvos nuotėkio paieška aplink turbinos ir variklio galvutės sritis.
- Variklio veikimo testai ir dūmingumo matavimai.
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros patikra.

Problemos šalinimas:
- DPF regeneracija arba filtro keitimas, jei jis nebeįmanomas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Turbinos remontas arba keitimas, jei nustatomas alyvos nutekėjimas ar mechaninis gedimas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Aušinimo sistemos komponentų keitimas, termostato ar žarnų remontas.

Prevencija:
- Reguliariai važiuoti ilgesnius atstumus, kad DPF galėtų tinkamai regeneruotis.
- Naudoti kokybišką dyzeliną ir alyvą, laikytis gamintojo rekomendacijų.
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir diagnostiką.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir būklę.
- Vengti dažnų trumpų važiavimų, kurie skatina DPF ir EGR užsikimšimą.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį B57 patikimą ir sumažinti gedimų riziką.