Automobiliai, kuriuose buvo naudojami B48 varikliai:

Variklis B48 yra modernus BMW keturių cilindrų benzininis variklis, tačiau kaip ir kiekvienas mechanizmas, jis turi tam tikrų dažniausiai pasitaikančių problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių arba vožtuvų dangčio sandariklių;
- Vandens siurblio gedimai, dėl kurių gali perkaitti variklis;
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas;
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas;
- Elektroninių jutiklių, tokių kaip oro srauto ar alkūninio veleno padėties jutikliai, gedimai.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus ir nustatyti konkrečias problemas;
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ar aušinimo skysčio praradimo;
- Variklio veikimo testai, įskaitant turbinos slėgio ir degalų sistemos patikrinimą;
- Jutiklių veikimo testavimas su specializuota įranga.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas vožtuvų dangčio sandariklis arba galvos tarpinė;
- Sugedus vandens siurbliui, jis keičiamas kartu su diržo sistema;
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami;
- Turbo gedimai reikalauja turbinos remonto arba keitimo;
- Elektroninių jutiklių gedimai sprendžiami jų keitimu.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio keitimas pagal gamintojo rekomendacijas;
- Naudoti kokybiškas alyvas ir filtrus;
- Laiku atlikti diagnostiką ir techninę priežiūrą;
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo;
- Stebėti variklio veikimo parametrus ir nedelsti spręsti atsiradusių klaidų.

Apibendrinant, B48 variklis yra patikimas, tačiau reikalauja reguliarios priežiūros ir dėmesio, ypač alyvos sistemos ir aušinimo komponentų būklei. Laiku pastebėtos problemos leidžia išvengti didesnių gedimų ir užtikrina ilgaamžiškumą.