Automobiliai, kuriuose buvo naudojami B16DTN LVL varikliai:
- OPEL - Mokka 1.6 CDTI (81kW) 2015–2016
- OPEL - Mokka X 1.6 CDTI (81kW) 2016–2018
- VAUXHALL - Mokka 1.6 CDTI (81kW) 2015–2016
- VAUXHALL - Mokka X 1.6 CDTI (81kW) 2016–2018
Rekomenduojami Tepalai / Alyva B16DTN LVL varikliui.
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos B16DTN LVL varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
VW 504.00
VW 507.00
MB 229.51
Dažniausiai pasitaikantys variklio B16DTN LVL gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis B16DTN LVL
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas
- Turbo įkrovos problemos, susijusios su tepimo trūkumu arba anglies nuosėdomis
- Aušinimo sistemos gedimai, dėl kurių gali kilti perkaitimas
- Elektroninių jutiklių gedimai, ypač oro srauto ir temperatūros jutiklių
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodų nuskaitymui ir variklio valdymo sistemos patikrai
- Vizualinė patikra dėl tepalo nuotėkio, aušinimo skysčio lygio ir būklės
- EGR vožtuvo ir įpurškimo sistemų patikra, įskaitant jų valymą ar keitimą
- Turbo sistemos patikra dėl tepimo ir mechaninių pažeidimų
- Jutiklių veikimo testavimas ir, jei reikia, keitimas
Problemos šalinimas:
- Užsikimšusių įpurškimo purkštukų valymas arba keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant užtikrinti tinkamą išmetamųjų dujų recirkuliaciją
- Turbo sistemos remontas arba keitimas, jei nustatomas mechaninis gedimas
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ir vandens siurblio patikrinimą
- Elektroninių komponentų keitimas arba programinės įrangos atnaujinimas
Prevencija:
- Reguliarus variklio alyvos ir filtrų keitimas, naudojant rekomenduojamas alyvas
- Periodiškas EGR vožtuvo ir įpurškimo sistemų valymas
- Laiku atliekama aušinimo sistemos priežiūra, įskaitant skysčių lygio tikrinimą
- Naudoti kokybiškus degalus, kad būtų sumažintas nuosėdų susidarymas
- Reguliarus diagnostikos patikrinimas, ypač jei variklis pradeda dirbti netolygiai arba sumažėja galia
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių B16DTN LVL variklio gedimų ir užtikrina ilgesnį jo tarnavimo laiką.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba gedimai
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas
- Turbo įkrovos problemos, susijusios su tepimo trūkumu arba anglies nuosėdomis
- Aušinimo sistemos gedimai, dėl kurių gali kilti perkaitimas
- Elektroninių jutiklių gedimai, ypač oro srauto ir temperatūros jutiklių
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodų nuskaitymui ir variklio valdymo sistemos patikrai
- Vizualinė patikra dėl tepalo nuotėkio, aušinimo skysčio lygio ir būklės
- EGR vožtuvo ir įpurškimo sistemų patikra, įskaitant jų valymą ar keitimą
- Turbo sistemos patikra dėl tepimo ir mechaninių pažeidimų
- Jutiklių veikimo testavimas ir, jei reikia, keitimas
Problemos šalinimas:
- Užsikimšusių įpurškimo purkštukų valymas arba keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant užtikrinti tinkamą išmetamųjų dujų recirkuliaciją
- Turbo sistemos remontas arba keitimas, jei nustatomas mechaninis gedimas
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato ir vandens siurblio patikrinimą
- Elektroninių komponentų keitimas arba programinės įrangos atnaujinimas
Prevencija:
- Reguliarus variklio alyvos ir filtrų keitimas, naudojant rekomenduojamas alyvas
- Periodiškas EGR vožtuvo ir įpurškimo sistemų valymas
- Laiku atliekama aušinimo sistemos priežiūra, įskaitant skysčių lygio tikrinimą
- Naudoti kokybiškus degalus, kad būtų sumažintas nuosėdų susidarymas
- Reguliarus diagnostikos patikrinimas, ypač jei variklis pradeda dirbti netolygiai arba sumažėja galia
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių B16DTN LVL variklio gedimų ir užtikrina ilgesnį jo tarnavimo laiką.