Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AXJ varikliai:

Variklis AXJ dažniausiai naudojamas Vw New Beetle 3.2 RSI modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo ritės gedimai, dėl ko variklis gali netolygiai veikti.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netinkamas veikimas.
- Laiko diržo susidėvėjimas, kuris gali sukelti rimtų variklio pažeidimų.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo ritės gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą arba pastebint variklio trūkčiojimus.
- Degalų purkštukų būklė tikrinama atliekant purkštukų testus arba naudojant diagnostikos įrankius.
- Laiko diržo būklė nustatoma vizualiai arba keičiant pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant sandariklius arba jų tarpinę.
- Termostatas keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos.
- Uždegimo ritės keičiamos naujomis, kad būtų užtikrintas sklandus variklio darbas.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami, jei jų veikimas yra prastas.
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 90 000–120 000 km.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti alyvos lygį ir kokybę, laiku keisti alyvą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, ypač termostato ir aušinimo skysčio lygį.
- Laiku keisti uždegimo ritės ir degalų filtrus.
- Laikytis gamintojo rekomendacijų dėl laiko diržo keitimo intervalų.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir užtikrinti tinkamą priežiūrą.

Šios priemonės padeda išvengti rimtų gedimų ir užtikrina variklio AXJ patikimą darbą.