Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AWD varikliai:

Variklis AWD, naudojamas VW Golf IV ir Bora 1.8 20V Turbo modeliuose, dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Turbo sistemos gedimai, dažnai dėl per didelio karščio ar alyvos tiekimo sutrikimų.
- Alyvos nutekėjimas iš turbinos arba tarp variklio ir turbinos jungčių.
- Užsikimšę oro filtrai ir oro srauto matuokliai, dėl ko sumažėja variklio našumas.
- Degalų purkštukų užsiteršimas, sukeliantis netolygų variklio darbą.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai, galintys sukelti perkaitimą.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti turbo slėgį ir oro srauto matuoklio veikimą.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos komponentų.
- Variklio darbo analizė, stebint degalų purkštukų veikimą ir uždegimo sistemą.
- Aušinimo skysčio temperatūros matavimas ir termostato tikrinimas.

Problemos šalinimas:
- Turbo remontas arba keitimas, jei nustatomas mechaninis pažeidimas.
- Alyvos tiekimo sistemos patikra ir sandarinimo elementų keitimas.
- Oro filtro ir oro srauto matuoklio valymas arba keitimas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas, siekiant išvengti perkaitimo.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas ir kokybiškos alyvos naudojimas, kad būtų užtikrintas tinkamas turbo tepimas.
- Oro filtro keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Periodinė aušinimo sistemos patikra ir skysčio lygio kontrolė.
- Degalų sistemos valymas profilaktiškai, ypač jei naudojamas prastesnės kokybės kuras.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių temperatūros pokyčių.

Šių priemonių laikymasis padeda sumažinti variklio AWD gedimų riziką ir užtikrina patikimą jo darbą ilguoju laikotarpiu.