Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AKU varikliai:

Variklis AKU dažniausiai susiduria su keliais tipiniais gedimais, būdingais 1.7 SDI dyzeliniams varikliams.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų sistemos užterštumas, ypač kuro filtras ir purkštukai.
- Alyvos nutekėjimas dėl susidėvėjusių sandariklių.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšęs.
- Variklio vibracijos ir neįprasti garsai dėl susidėvėjusių variklio tvirtinimų ar balansavimo problemų.
- EGR vožtuvo užsikimšimas, kuris gali sukelti sumažėjusį variklio našumą.

Nustatymas:
- Reguliarus kuro filtro patikrinimas ir keitimas.
- Alyvos lygio ir kokybės stebėjimas, taip pat sandariklių būklės apžiūra.
- Aušinimo sistemos patikra, įskaitant termostato ir radiatoriaus būklę.
- Variklio diagnostika naudojant OBD įrankius, siekiant nustatyti klaidų kodus, ypač susijusius su EGR sistema.
- Vizualinė apžiūra dėl alyvos nutekėjimo ir variklio tvirtinimų būklės.

Problemos šalinimas:
- Kuro filtro keitimas ir purkštukų valymas arba keitimas.
- Sandariklių keitimas, jei pastebimas alyvos nutekėjimas.
- Aušinimo sistemos valymas, termostato keitimas, radiatorius plovimas arba keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis užsikimšęs.
- Variklio tvirtinimų keitimas, jei nustatomi vibracijos šaltiniai.

Prevencija:
- Reguliariai keisti kuro filtrą ir naudoti kokybiškas degalų rūšis.
- Laiku keisti variklio alyvą ir tikrinti sandariklių būklę.
- Periodiškai tikrinti aušinimo sistemą ir užtikrinti jos švarumą.
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemuose sūkiuose, kad sumažėtų EGR sistemos užsikimšimo rizika.
- Atlikti reguliarias technines apžiūras ir diagnostiką, kad būtų laiku pastebėtos problemos.

Šių priemonių laikymasis padės užtikrinti variklio AKU ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.