Automobiliai, kuriuose buvo naudojami ADU varikliai:

Variklis ADU, naudojamas Audi RS 2 (232 kW) (1992–1995).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių.
- Turbo įpurškimo sistemos gedimai.
- Aušinimo sistemos užsikimšimai ir perkaitimas.
- Degalų įpurškimo purkštukų užsikimšimas.
- Elektroninių valdymo blokų gedimai.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai arba aptinkami alyvos lygio sumažėjimu.
- Turbo gedimai nustatomi girdint neįprastus garsus arba sumažėjus variklio galiai.
- Aušinimo sistemos problemos diagnozuojamos stebint variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį.
- Degalų purkštukų veiklos sutrikimai pastebimi per nelygų variklio darbą ar padidėjusį kuro sąnaudų lygį.
- Elektroninių valdymo blokų gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiui pašalinti keičiamas galinis sandariklis arba atliekamas jo remontas.
- Turbo gedimams šalinti rekomenduojama patikrinti ir, jei reikia, keisti turbo kompresorių ar jo komponentus.
- Aušinimo sistemos valymas ir aušinimo skysčio keitimas padeda išvengti perkaitimo.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas atkuria tinkamą kuro įpurškimą.
- Elektroninių valdymo blokų gedimus dažnai galima išspręsti programinės įrangos atnaujinimu arba komponentų keitimu.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos lygio ir kokybės tikrinimas bei laiku atliekamas alyvos keitimas.
- Periodinis turbo sistemos patikrinimas ir priežiūra.
- Aušinimo sistemos skysčio keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Kuro sistemos valymas ir kokybiško kuro naudojimas.
- Diagnostikos patikrinimai reguliariai, siekiant anksti aptikti elektronikos problemas.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio ADU ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.