Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 4N13 varikliai:

Variklis 4N13 dažniausiai naudojamas minėtuose Citroen ir Peugeot modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netinkamas veikimas.
- EGR vožtuvo užsiteršimas, dėl ko sumažėja variklio našumas ir kyla dūmingumas.
- DPF filtro užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas.
- Turbo sistemos gedimai, įskaitant turbinos tepimo trūkumą ar mechaninius pažeidimus.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su purkštukais, EGR vožtuvu ir DPF filtru.
- Vizualinė patikra ir slėgio testai aušinimo sistemoje.
- Variklio veikimo stebėjimas, ypač dūmingumo ir galios sumažėjimo atvejais.
- Turbo sistemos patikra dėl tepimo ir mechaninių pažeidimų.

Problemos šalinimas:
- Purkštukų valymas arba keitimas, jei jie neveikia tinkamai.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atstatyti tinkamą oro srautą.
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, jei filtras per daug užsikimšęs.
- Aušinimo sistemos remontas, įskaitant termostato keitimą ir nutekėjimų pašalinimą.
- Turbo sistemos remontas arba keitimas, jei nustatomi gedimai.

Prevencija:
- Reguliariai naudoti kokybiškas degalų ir alyvos rūšis, rekomenduojamas gamintojo.
- Laiku atlikti techninę priežiūrą, įskaitant purkštukų ir EGR vožtuvo valymą.
- Vengti dažnų trumpų važiavimų, kurie skatina DPF filtro užsikimšimą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti aušinimo skystį.
- Užtikrinti tinkamą variklio tepimą, ypač turbo sistemai.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių 4N13 variklio gedimų ir užtikrina ilgesnį jo tarnavimo laiką.