Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 2E-E varikliai:

Variklis 2E-E yra patikimas, tačiau kaip ir kiekvienas senesnis variklis, turi tam tikrų dažniausiai pasitaikančių problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas ar netinkamas veikimas.
- Alyvos nuotėkis dėl susidėvėjusių tarpinių ar sandariklių.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšęs.
- Vožtuvų reguliavimo problemos, dėl kurių gali kilti variklio triukšmas ar sumažėti galia.

Nustatymas:
- Uždegimo problemos nustatomos tikrinant žvakes, uždegimo ritę ir laidus.
- Kuro sistemos gedimai diagnozuojami tikrinant kuro filtrą, purkštukus ar karbiuratorių.
- Alyvos nuotėkis pastebimas vizualiai, tikrinant variklio apačią ir aplink sandariklius.
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Vožtuvų reguliavimas tikrinamas klausantis variklio darbo ir matuojant vožtuvų tarpą.

Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos dalys keičiamos arba valomos.
- Kuro sistema valoma arba keičiamas kuro filtras, remontuojamas karbiuratorius ar purkštukai.
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas sandariklis ar tarpinė.
- Aušinimo sistemos gedimai šalinami keičiant termostatą, valant radiatorius ar keičiant aušinimo skystį.
- Vožtuvų reguliavimas atliekamas pagal gamintojo specifikacijas.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrą.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir tikrinti uždegimo sistemą.
- Reguliariai valyti kuro sistemą ir keisti kuro filtrą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir keisti aušinimo skystį pagal grafiką.
- Periodiškai tikrinti ir reguliuoti vožtuvų tarpą.

Laikantis šių priežiūros taisyklių, variklis 2E-E tarnaus patikimai ir ilgai.