Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 2E varikliai:

Variklis 2E dažnai naudojamas Toyota ir kai kuriuose VW modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas, dėl ko blogėja variklio veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, dažnai dėl termostato gedimo ar aušinimo skysčio nutekėjimo.
- Alyvos nutekėjimas dėl susidėvėjusių tarpinių ar sandariklių.
- Variklio galvos tarpinės prakiurimas, pasireiškiantis perkaitimu ir alyvos maišymu su aušinimo skysčiu.

Nustatymas:
- Diagnostika pradedama nuo uždegimo sistemos patikrinimo: žvakių būklė, uždegimo ritės testavimas.
- Kuro sistemos patikra: filtrų keitimas, karbiuratoriaus ar purkštukų valymas.
- Aušinimo sistemos patikra: termostato ir radiatoriaus būklės įvertinimas, aušinimo skysčio lygio patikra.
- Alyvos lygio ir kokybės patikra, taip pat patikrinimas dėl galimų nuotėkių.
- Variklio galvos tarpinės būklės nustatymas pagal aušinimo skysčio ir alyvos spalvą bei variklio perkaitimo požymius.

Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos komponentų keitimas arba remontas.
- Kuro sistemos valymas arba filtrų keitimas.
- Aušinimo sistemos remontas, termostato keitimas, aušinimo skysčio papildymas.
- Alyvos nuotėkių šalinimas keičiant sandariklius ar tarpines.
- Variklio galvos tarpinės keitimas, jei nustatomas jos gedimas.

Prevencija:
- Reguliarus uždegimo sistemų patikrinimas ir žvakių keitimas.
- Kuro filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Aušinimo sistemos priežiūra, aušinimo skysčio lygio ir kokybės kontrolė.
- Alyvos keitimas laiku, naudojant rekomenduojamas alyvas.
- Periodinė variklio būklės diagnostika, ypač prieš ilgesnes keliones.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių variklio 2E gedimų ir užtikrina patikimą jo darbą.