Automobiliai, kuriuose buvo naudojami NYT varikliai:

Variklis NYT 2.0 V6 (66kW) (1983–1984) dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir perkaitimas.
- Alyvos nutekėjimas dėl senų sandariklių.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsiteršimas.
- Diržų ir grandinių tempimo problemos.

Nustatymas:
- Aušinimo sistemos būklė tikrinama stebint variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį.
- Alyvos nutekėjimas pastebimas vizualiai, ieškant alyvos dėmių po automobiliu ar ant variklio.
- Uždegimo sistemos gedimai nustatomi patikrinant žvakių būklę ir variklio užvedimo kokybę.
- Kuro sistemos problemos diagnozuojamos stebint variklio veikimą, ypač tuščiąja eiga ir akseleracijos metu.
- Diržų ir grandinių būklė tikrinama vizualiai ir girdint neįprastus garsus.

Problemos šalinimas:
- Aušinimo sistemos valymas ir aušinimo skysčio keitimas.
- Sandariklių keitimas ir alyvos sistemos remontas.
- Uždegimo žvakių keitimas ir uždegimo sistemos reguliavimas.
- Kuro sistemos valymas arba karbiuratoriaus reguliavimas.
- Diržų ir grandinių įtempimo reguliavimas arba keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus aušinimo skysčio lygio ir kokybės tikrinimas.
- Alyvos lygio ir kokybės stebėjimas bei laiku keitimas.
- Uždegimo žvakių ir laidų patikra kas 10 000–15 000 km.
- Kuro sistemos valymas ir priežiūra pagal gamintojo rekomendacijas.
- Diržų ir grandinių būklės reguliari apžiūra ir keitimas pagal nusidėvėjimą.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.