Automobiliai, kuriuose buvo naudojami M 16 varikliai:

Variklis M 16 dažniausiai naudojamas Rover 420 GSi, SLi 16V modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos užsikimšimai ir termostato gedimai.
- Uždegimo sistemos problemos, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus arba įpurškimo sistemos neefektyvumas, dėl kurio blogėja variklio našumas.
- Diržų ir grandinių įtempimo problemos, galinčios sukelti variklio veikimo sutrikimus.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink galvos tarpines.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros svyravimus ir patikrinant aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami naudojant uždegimo testerį arba stebint variklio veikimą (klimpo, trūkčiojimas).
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos problemos nustatomos atliekant variklio diagnostiką, patikrinant kuro tiekimą ir oro filtrą.
- Diržų ir grandinių būklė tikrinama vizualiai ir klausant neįprastų garsų variklio veikimo metu.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keičiamas galvos tarpinis arba vožtuvų dangtis.
- Aušinimo sistemos valymas, termostato keitimas ir aušinimo skysčio papildymas.
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas, uždegimo laiko reguliavimas.
- Karbiuratoriaus reguliavimas arba įpurškimo sistemos valymas ir remontas.
- Diržų ir grandinių įtempimo reguliavimas arba keitimas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Periodinė uždegimo sistemos patikra ir žvakių keitimas.
- Aušinimo sistemos valymas ir termostato patikra kas sezoną.
- Laiku keičiami variklio diržai ir grandinės, vengiant jų pertempimo ar nusidėvėjimo.
- Naudoti kokybiškas kuro ir oro filtrų dalis, užtikrinant tinkamą variklio darbą.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausių M 16 variklio gedimų ir užtikrina patikimą jo veikimą.