Automobiliai, kuriuose buvo naudojami EJ20 varikliai:

Variklis EJ20 dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau tam tikros problemos visgi pasitaiko.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Galimos alyvos nuotėkio vietos, ypač aplink galvutės tarpiklį ir vožtuvų dangtį.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatoriaus užsikimšimas.
- Laikui bėgant gali nusidėvėti paskirstymo diržas, dėl ko kyla rizika variklio gedimui.
- Turbo modeliuose – turbinos gedimai dėl netinkamos priežiūros ar alyvos kokybės.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai pastebimi vizualiai, patikrinant variklio apačią ir aplink galvutę.
- Degalų purkštukų veikimas tikrinamas diagnostikos įranga arba atliekant purkštukų valymą.
- Aušinimo sistemos būklė nustatoma patikrinus aušinimo skysčio lygį, termostato veikimą ir radiatoriaus būklę.
- Paskirstymo diržo būklė vertinama pagal eksploatacijos laiką ir ridos duomenis.
- Turbo gedimai diagnozuojami girdint neįprastus garsus arba pastebint galios sumažėjimą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami pakeičiant tarpines ar sandariklius.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami.
- Aušinimo sistemos dalys remontuojamos arba keičiamos.
- Paskirstymo diržas keičiama pagal gamintojo rekomendacijas, dažniausiai kas 100 000 km.
- Turbo gedimai reikalauja profesionalaus remonto arba turbinos keitimo.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, naudoti kokybišką alyvą.
- Laiku keisti paskirstymo diržą ir aušinimo skystį.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo.
- Atlikti periodinę degalų sistemos priežiūrą.
- Turbo modeliuose leisti varikliui atvėsti prieš išjungiant po intensyvaus darbo.

Tinkama priežiūra ir laiku atliekami techniniai darbai užtikrina ilgą variklio EJ20 tarnavimo laiką ir patikimą veikimą.