Automobiliai, kuriuose buvo naudojami EB2M varikliai:

Variklis EB2M dažniausiai naudojamas Citroen C-Elysée 1.2 VTI ir Peugeot 301 1.2 PureTech 72 modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Užsikimšęs degalų purkštukas dėl prastos kokybės degalų.
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos sutrikimai, dėl kurių variklis gali trūkinėti arba netolygiai veikti.
- Laikui bėgant gali pasireikšti didesnis alyvos suvartojimas.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su uždegimu ir degalų tiekimu.
- Vizualus alyvos nuotėkio patikrinimas aplink variklio galą.
- Aušinimo sistemos testavimas, įskaitant termostato veikimą ir aušinimo skysčio lygį.
- Variklio veikimo stebėjimas tuščiosios eigos metu, siekiant nustatyti netolygų darbą ar trūkinėjimą.

Problemos šalinimas:
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, jei užsikimšę.
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant pašalinti nuotėkį.
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos praplovimas.
- Uždegimo žvakių ir laidų patikra bei keitimas, jei reikia.
- Reguliarus alyvos lygio ir kokybės tikrinimas, esant didesniam suvartojimui – alyvos keitimas dažniau.

Prevencija:
- Naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai valyti degalų sistemą.
- Laiku keisti alyvą ir naudoti rekomenduojamos kokybės alyvą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti termostatą.
- Reguliariai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes pagal gamintojo rekomendacijas.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir užtikrinti tinkamą aušinimą.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių EB2M variklio problemų ir užtikrina ilgesnį variklio tarnavimo laiką.