Automobiliai, kuriuose buvo naudojami ACK varikliai:

Variklis ACK pasižymi patikimumu, tačiau kaip ir daugelis V6 variklių, turi keletą dažniausiai pasitaikančių problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir galinių veleno sandariklių.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai.
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą.
- Įsiurbimo kolektoriaus vožtuvų užsiteršimas, dėl kurio sumažėja variklio našumas.
- Laiko diržo nusidėvėjimas ir galimas nutrūkimas, jei nesilaikoma techninės priežiūros intervalų.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai pastebimi vizualiai arba pagal sumažėjusį alyvos lygį.
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami stebint variklio temperatūrą ir atliekant aušinimo sistemos slėgio testą.
- Uždegimo problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą, tikrinant klaidų kodus ir variklio veikimą.
- Įsiurbimo kolektoriaus vožtuvų užterštumas matomas atliekant variklio išardymą arba naudojant endoskopą.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keisdami sandariklius ir užtikrinant tinkamą alyvos slėgį.
- Termostatas ir aušinimo sistemos komponentai keičiami arba remontuojami.
- Uždegimo ritės ir žvakės keičiamos reguliariai.
- Įsiurbimo kolektoriaus valymas atliekamas cheminiu būdu arba mechaniniu būdu.
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 90 000–120 000 km.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir termostatą.
- Atlikti uždegimo sistemos patikrinimus ir keitimą pagal rekomendacijas.
- Vengti ilgo variklio veikimo esant žemam alyvos lygiui.
- Laiku keisti laiko diržą ir susijusius komponentus, kad būtų išvengta rimtų gedimų.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio ACK ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.