Variklio kodas
Automobiliai, kuriuose buvo naudojami N47D20 varikliai:
Kokiuose automobiliuose naudojamas N47D20 variklis ir kokia alyva rekomenduojama. Dažniausi N47D20 variklio gedimai, jų prevencija ir remontas.
- BMW - 320D (130kW) 2007–2010
- BMW - X3 xDrive20d (130kW) 2007–2010
- BMW - 320d DPF (130kW) 2007–2010
- BMW - 320D (135kW) 2010–2013
- BMW - 320d DPF (135kW) 2010–2013
- BMW - 320d EfficientDynamics (120kW) 2010–2013
- BMW - 520d (147kW) 2010–2014
- BMW - 320d xDrive (147kW) 2012–2015
- BMW - 320d (147kW) 2012–2015
- BMW - 318d GT (100kW) 2012–2015
- BMW - 320d GT (147kW) 2013–2015
- BMW - 320d GT xDrive (147kW) 2013–2015
- BMW - 420d xDrive (147kW) 2013–2015
- BMW - 420d (147kW) 2013–2015
- BMW - 520d xDrive (147kW) 2013–2014
- BMW - 520d xDrive (100kW) 2013–2014
- BMW - 420d Convertible (147kW) 2014–2015
- BMW - 420d (147kW) 2014–2015
- BMW - 420d xDrive (147kW) 2014–2015
- BMW - 420d Gran Coupe (120kW) 2014–2015
Rekomenduojami Tepalai / Alyva N47D20 varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W-30 X-Clean | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Kaip Amazon partneriai, galime uždirbti komisinį mokestį iš tinkamų pirkimų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos N47D20 varikliui
BMW Longlife-04
SAE 5W-30
Dažniausiai pasitaikantys variklio N47D20 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis N47D20 dažnai susiduria su keliais specifiniais gedimais, kurie gali paveikti jo patikimumą ir eksploatacijos trukmę.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Grandinės įtempiklio gedimai, dėl kurių grandinė gali ištempti arba nutrūkti.
- Velenėlio grandinės problemos, sukeliantys variklio triukšmą ir galimą rimtą variklio pažeidimą.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, mažinantis variklio efektyvumą ir didinantis emisijas.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- Alyvos nutekėjimas iš galinių sandariklių ar vožtuvų dangčio.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su grandinės įtempimu ir EGR sistema.
- Klausantis variklio darbo galima atpažinti grandinės triukšmą.
- Vizualinė patikra ir alyvos lygio tikrinimas padeda nustatyti alyvos nutekėjimus.
- DPF būklė tikrinama naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio veikimą.
Problemos šalinimas:
- Grandinės ir įtempiklio keitimas, jei pastebimas ištempimas ar triukšmas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atkurti tinkamą išmetamųjų dujų recirkuliaciją.
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras yra užsikimšęs.
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant pašalinti nutekėjimus.
Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas ir kokybiškos alyvos naudojimas, kad būtų užtikrintas tinkamas grandinės tepimas.
- Laiku atliekama variklio diagnostika ir gedimų šalinimas.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios gali sukelti DPF užsikimšimą.
- Periodiškai valyti EGR sistemą, kad išvengti užsikimšimų.
Apibendrinant, N47D20 variklis yra patikimas, tačiau reikalauja dėmesio grandinės būklei ir išmetamųjų dujų sistemai, kad būtų išvengta rimtų gedimų ir užtikrintas ilgaamžiškumas.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Grandinės įtempiklio gedimai, dėl kurių grandinė gali ištempti arba nutrūkti.
- Velenėlio grandinės problemos, sukeliantys variklio triukšmą ir galimą rimtą variklio pažeidimą.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsikimšimas, mažinantis variklio efektyvumą ir didinantis emisijas.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- Alyvos nutekėjimas iš galinių sandariklių ar vožtuvų dangčio.
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su grandinės įtempimu ir EGR sistema.
- Klausantis variklio darbo galima atpažinti grandinės triukšmą.
- Vizualinė patikra ir alyvos lygio tikrinimas padeda nustatyti alyvos nutekėjimus.
- DPF būklė tikrinama naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio veikimą.
Problemos šalinimas:
- Grandinės ir įtempiklio keitimas, jei pastebimas ištempimas ar triukšmas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, siekiant atkurti tinkamą išmetamųjų dujų recirkuliaciją.
- DPF regeneracija arba keitimas, jei filtras yra užsikimšęs.
- Alyvos sandariklių keitimas, siekiant pašalinti nutekėjimus.
Prevencija:
- Reguliarus alyvos keitimas ir kokybiškos alyvos naudojimas, kad būtų užtikrintas tinkamas grandinės tepimas.
- Laiku atliekama variklio diagnostika ir gedimų šalinimas.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios gali sukelti DPF užsikimšimą.
- Periodiškai valyti EGR sistemą, kad išvengti užsikimšimų.
Apibendrinant, N47D20 variklis yra patikimas, tačiau reikalauja dėmesio grandinės būklei ir išmetamųjų dujų sistemai, kad būtų išvengta rimtų gedimų ir užtikrintas ilgaamžiškumas.