Variklio kodas
Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 1KR-FE varikliai:
Kokiuose automobiliuose naudojamas 1KR-FE variklis ir kokia alyva rekomenduojama. Dažniausi 1KR-FE variklio gedimai, jų prevencija ir remontas.
- CITROEN - C1 1.0 (50kW) 2005–2014
- CITROEN - C1 II 1.0 VTi 68 (51kW) 2014–2017
- CITROEN - C1 II 1.0 VTi 68 (51kW) 2017–2019
- CITROEN - C1 II 1.0 VTi 72 (53kW) 2018–2021
- DAIHATSU - Cuore / Mira 1.0 12V AWD (51kW) 2007–2013
- PEUGEOT - 107 1.0 (50kW) 2005–2014
- PEUGEOT - 108 1.0 e-VTi 68 (50kW) 2017–2018
- PEUGEOT - 108 1.0 e-VTi 72 (53kW) 2018–2022
- TOYOTA - Aygo 1.0 12V VVT-i (50kW) 2005–2009
- TOYOTA - Yaris 1.0 12V VVT-i (51kW) 2005–2011
- TOYOTA - Aygo 1.0 12V VVT-i (50kW) 2009–2012
- TOYOTA - Yaris 1.0 12V VVT-i (51kW) 2011–2013
- TOYOTA - Aygo 1.0 12V VVT-i (50kW) 2012–2014
- TOYOTA - Yaris 1.0 12V VVT-i (51kW) 2013–2018
- TOYOTA - Aygo 1.0 VVT-i (51kW) 2014–2015
- TOYOTA - Aygo 1.0 VVT-i (53kW) 2015–2018
- TOYOTA - Yaris 1.0 12V VVT-i (53kW) 2018–2019
- TOYOTA - Aygo 1.0 VVT-i (53kW) 2018–2019
- TOYOTA - Aygo 1.0 VVT-i (53kW) 2019–2020
- TOYOTA - Yaris 1.0 12V VVT-i (53kW) 2019–2020
- TOYOTA - Aygo 1.0 VVT-i (53kW) 2020–2021
- TOYOTA - Yaris 1.0 VVT-i (53kW) 2020–2024
Rekomenduojami Tepalai / Alyva 1KR-FE varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C2 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C2 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| PSA B71 2290 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S1 | ✔ |
| Motul 8100 ECO‑CLEAN 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C2 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| PSA B71 2290 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S1 | ✔ |
| Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C2 | ✔ |
| API SN/CF | ❌ |
| PSA B71 2290 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S1 | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Kaip Amazon partneriai, galime uždirbti komisinį mokestį iš tinkamų pirkimų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos 1KR-FE varikliui
SAE 5W-30
ACEA A5/B5
API SN
ILSAC GF-5
VW 504.00
VW 507.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio 1KR-FE gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis 1KR-FE
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas
- Užsiteršęs oro filtras, dėl kurio sumažėja variklio našumas
- Uždegimo žvakių nusidėvėjimas, sukeliantis nelygų variklio darbą
- Kartais pasitaiko kuro sistemos užsikimšimas ar purkštukų problemos
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkis pastebimas vizualiai arba patikrinus alyvos lygį ir būklę
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį
- Oro filtro būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas
- Uždegimo žvakių būklė tikrinama reguliariai, ypač jei variklis dirba nelygiai arba sunkiai užsiveda
- Kuro sistemos problemos diagnozuojamos naudojant diagnostinę įrangą arba patikrinant kuro filtrą bei purkštukus
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangtis su sandarikliais
- Termostato gedimas sprendžiamas jo pakeitimu
- Oro filtras keičiama reguliariai, ypač važinėjant dulkėtomis sąlygomis
- Uždegimo žvakės keičiamos pagal gamintojo nurodymus arba pastebėjus gedimus
- Kuro sistemos valymas arba purkštukų keitimas, jei reikia
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus
- Laiku keisti aušinimo skystį ir patikrinti aušinimo sistemą
- Reguliariai keisti oro filtrą, ypač važiuojant prastomis oro sąlygomis
- Laiku keisti uždegimo žvakes
- Naudoti kokybišką kurą ir periodiškai valyti kuro sistemą
Šis variklis yra patikimas ir ekonomiškas, tačiau kaip ir bet kuris kitas, reikalauja reguliarios priežiūros, kad išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas
- Užsiteršęs oro filtras, dėl kurio sumažėja variklio našumas
- Uždegimo žvakių nusidėvėjimas, sukeliantis nelygų variklio darbą
- Kartais pasitaiko kuro sistemos užsikimšimas ar purkštukų problemos
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkis pastebimas vizualiai arba patikrinus alyvos lygį ir būklę
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį
- Oro filtro būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas
- Uždegimo žvakių būklė tikrinama reguliariai, ypač jei variklis dirba nelygiai arba sunkiai užsiveda
- Kuro sistemos problemos diagnozuojamos naudojant diagnostinę įrangą arba patikrinant kuro filtrą bei purkštukus
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangtis su sandarikliais
- Termostato gedimas sprendžiamas jo pakeitimu
- Oro filtras keičiama reguliariai, ypač važinėjant dulkėtomis sąlygomis
- Uždegimo žvakės keičiamos pagal gamintojo nurodymus arba pastebėjus gedimus
- Kuro sistemos valymas arba purkštukų keitimas, jei reikia
Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus
- Laiku keisti aušinimo skystį ir patikrinti aušinimo sistemą
- Reguliariai keisti oro filtrą, ypač važiuojant prastomis oro sąlygomis
- Laiku keisti uždegimo žvakes
- Naudoti kokybišką kurą ir periodiškai valyti kuro sistemą
Šis variklis yra patikimas ir ekonomiškas, tačiau kaip ir bet kuris kitas, reikalauja reguliarios priežiūros, kad išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų.