Motorkód
T3DB Duratorq motorral szerelt járművek listája:
Mely autókban található a T3DB Duratorq motor, és milyen motorolajat érdemes használni hozzá? A T3DB Duratorq motor gyakori hibái, tünetei, diagnosztikája, megelőzése és javítása.
- FORD - C-Max 1.6 TDCi (70kW) 2010–2014
- FORD - Grand C-Max 1.6 TDCi (70kW) 2010–2014
- FORD - Fiesta 1.6 TDCi Duratorq Euro 5 (70kW) 2010–2014
Ajánlott motorolaj a motorhoz T3DB Duratorq motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
Amazon partnerként jutalékot kaphatunk a megfelelő vásárlások után.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk T3DB Duratorq motor
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
VW 507.00
MB 229.51
A T3DB Duratorq motor.
Engine T3DB Duratorq commonly faces EGR valve clogging, turbocharger wear, and DPF (Diesel Particulate Filter) blockages. Diagnose EGR issues by checking for rough idling or reduced power; cleaning or replacing the valve prevents buildup. Turbo problems manifest as loss of boost or smoke; inspect for shaft play and oil leaks, replacing worn components as needed. DPF clogging causes frequent regeneration cycles and reduced fuel economy; prevent with regular long drives at higher RPMs to burn off soot, or use diagnostic tools to initiate forced regeneration. Regular oil changes with quality oil and timely servicing help maintain engine longevity and performance.