Motorkód
QYWA motorral szerelt járművek listája:
Mely autókban található a QYWA motor, és milyen motorolajat érdemes használni hozzá? A QYWA motor gyakori hibái, tünetei, diagnosztikája, megelőzése és javítása.
- FORD - Galaxy 1.8 TDCi (92kW) 2006–2006
- FORD - S-Max 1.8 TDCi Duratorq (92kW) 2006–2008
- FORD - Galaxy 1.8 TDCi Duratorq (92kW) 2006–2008
Ajánlott motorolaj a motorhoz QYWA motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
Amazon partnerként jutalékot kaphatunk a megfelelő vásárlások után.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk QYWA motor
SAE 5W-30
ACEA C3
API CI-4
VW 505.01
A QYWA motor.
Engine QYWA, found in Ford Galaxy and S-Max 1.8 TDCi models (2006–2008), commonly faces EGR valve clogging and turbocharger issues. Diagnosis involves checking for rough idling, loss of power, and error codes related to EGR or turbo pressure. Prevent clogging by using quality fuel and regular EGR cleaning every 40,000 km. Turbo problems often stem from oil supply issues; ensure timely oil changes with manufacturer-recommended oil and inspect turbo hoses for leaks. Addressing these early prevents costly repairs. Additionally, monitor the diesel particulate filter (DPF) for blockages, especially if mostly short trips are driven, and perform regeneration drives as needed.