Motorkód
CMBA motorral szerelt járművek listája:
Mely autókban található a CMBA motor, és milyen motorolajat érdemes használni hozzá? A CMBA motor gyakori hibái, tünetei, diagnosztikája, megelőzése és javítása.
- AUDI - A3 1.4 TFSI (90kW) 2012–2016
- SEAT - León 1.4 TSI (90kW) 2012–2015
- VW - Golf VII 1.4 TSI (90kW) 2012–2014
- VW - Golf VII Variant 1.4 TSI (90kW) 2013–2017
- VW - Golf VII 1.4 TSI (90kW) 2014–2017
Ajánlott motorolaj a motorhoz CMBA motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W-30 X-Clean | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
Amazon partnerként jutalékot kaphatunk a megfelelő vásárlások után.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk CMBA motor
VW 502.00
VW 505.00
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
A CMBA motor.
Engine CMBA commonly faces issues like carbon buildup on intake valves due to direct injection, causing rough idling and reduced performance. Diagnosis involves checking for misfires and performing a compression test. Preventive measures include using high-quality fuel and regular intake cleaning, such as walnut blasting. The timing chain tensioner may wear prematurely, leading to rattling noises; timely oil changes with correct viscosity help prevent this. Turbocharger faults can occur; monitor boost pressure and listen for unusual sounds. Solutions involve cleaning or replacing affected components, ensuring software updates for engine management, and adhering to manufacturer service intervals to maintain reliability.