Motorkód
D3EA motorral szerelt járművek listája:
Mely autókban található a D3EA motor, és milyen motorolajat érdemes használni hozzá? A D3EA motor gyakori hibái, tünetei, diagnosztikája, megelőzése és javítása.
- HYUNDAI - Matrix 1.5 CRDi 12V (56kW) 2001–2007
- HYUNDAI - Getz 1.5 CRDi 12V (60kW) 2002–2005
- HYUNDAI - Accent 1.5 CRDi (60kW) 2003–2006
Ajánlott motorolaj a motorhoz D3EA motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol GTX 15W-40 A3/B3 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP (or SN) | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB-Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535-D2 | ✔ |
| Shell Helix HX5/6 15W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB-Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535-D2 | ✔ |
| Total Quartz 7000 15W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| VW 501.01 / 505.00 | ✔ |
| MB-Approval 229.1 | ✔ |
| Fiat 9.55535-D2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
Amazon partnerként jutalékot kaphatunk a megfelelő vásárlások után.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk D3EA motor
SAE 5W-30
ACEA A3/B4
API CF
NO INFO -
A D3EA motor.
Engine D3EA, found in Hyundai Matrix, Getz, and Accent 1.5 CRDi models, commonly faces issues like EGR valve clogging, turbocharger wear, and injector problems. Diagnosis involves checking for rough idling, loss of power, and increased smoke. Use diagnostic tools to read fault codes related to EGR and injectors. Prevention includes regular use of quality fuel, timely oil changes, and cleaning or replacing the EGR valve every 60,000 km. Turbocharger issues can be minimized by avoiding abrupt engine shutdowns after heavy use. Injector cleaning or replacement may be necessary if misfires or poor fuel economy occur. Regular maintenance ensures longevity and performance.