Motorkód
AUK motorral szerelt járművek listája:
Mely autókban található a AUK motor, és milyen motorolajat érdemes használni hozzá? A AUK motor gyakori hibái, tünetei, diagnosztikája, megelőzése és javítása.
- AUDI - A4 3.2 FSI (188kW) 2005–2008
- AUDI - A4 3.2 FSI quattro (188kW) 2005–2008
- AUDI - A6 3.2 FSI (188kW) 2005–2008
- AUDI - A6 3.2 FSI quattro (188kW) 2005–2008
- AUDI - A6 Allroad 3.2 FSI (188kW) 2006–2008
Ajánlott motorolaj a motorhoz AUK motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W-30 X-Clean | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30 | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
Amazon partnerként jutalékot kaphatunk a megfelelő vásárlások után.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk AUK motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.00
A AUK motor.
Engine AUK commonly faces issues with carbon buildup on intake valves due to direct fuel injection, causing rough idling and misfires. Diagnosis involves checking for rough running and performing a cylinder balance test. Prevention includes using high-quality fuel and periodic intake cleaning, such as walnut blasting. The timing chain tensioner can wear prematurely, leading to rattling noises; early replacement is advised if noise occurs. Oil leaks from camshaft seals are also frequent; inspect and replace seals as needed. Regular oil changes with manufacturer-recommended grades help maintain engine health. Addressing these issues promptly ensures reliability and longevity of the AUK engine.