Motorkód
188A8000 motorral szerelt járművek listája:
Mely autókban található a 188A8000 motor, és milyen motorolajat érdemes használni hozzá? A 188A8000 motor gyakori hibái, tünetei, diagnosztikája, megelőzése és javítása.
- FIAT - Panda 1.3 Multijet (51kW) 2004–2010
- FIAT - Panda 1.3 Multijet 4x4 (51kW) 2004–2010
- FIAT - Panda 1.3 Multijet DPF (51kW) 2004–2010
- FIAT - Panda 1.3 Multijet 4x4 DPF (51kW) 2004–2010
Ajánlott motorolaj a motorhoz 188A8000 motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol Magnatec 5W-40 DPF | |
|---|---|
| SAE 5W-40 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN / CF | ✔ |
| Meets Fiat 9.55535-S2 | ✔ |
| Ford WSS-M2C917-A | ✔ |
| GM dexos2™ | ✔ |
| MB-Approval 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Opel OV 040-1547-D40 | ✔ |
| VW 505 00 / 505 01 | ✔ |
| Total Quartz Ineo MC3 5W-40 | |
|---|---|
| SAE 5W-40 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN / CF | ✔ |
| Meets Fiat 9.55535-S2 | ✔ |
| Ford WSS-M2C917-A | ❌ |
| GM dexos2™ | ✔ |
| MB-Approval 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Opel OV 040-1547-D40 | ✔ |
| VW 505 00 / 505 01 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
Amazon partnerként jutalékot kaphatunk a megfelelő vásárlások után.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk 188A8000 motor
SAE 5W-40
ACEA C3
API CI-4+
Fiat 9.55535-S1
A 188A8000 motor.
Engine 188A8000 commonly faces EGR valve clogging and turbocharger wear due to soot buildup. Diagnose by checking for rough idling, loss of power, or DPF warning lights. Regularly clean or replace the EGR valve and maintain the DPF system by driving at higher RPMs to regenerate soot. Use high-quality low-sulfur diesel and change oil every 10,000 km to prevent premature wear. Turbocharger issues may require inspection for shaft play or oil leaks; timely oil changes help prevent damage. Address injector faults by using fuel additives and periodic injector cleaning. Early diagnosis and maintenance extend engine life and improve reliability.