Código de motor
Coches que utilizan el código de motor M838TE : LISTA
Qué autos usan el motor M838TE y qué aceite usar. Problemas comunes del motor M838TE : síntomas, diagnóstico, prevención y reparación.
- MCLAREN - 540C (397kW) 2015–2025
- MCLAREN - 570S (419kW) 2015–2025
- MCLAREN - 570GT (419kW) 2015–2025
- MCLAREN - 570S Spider (419kW) 2017–2025
- MCLAREN - 600LT (441kW) 2018–2025
- MCLAREN - 600LT Spider (441kW) 2019–2025
Aceite / Lubricante recomendado para el motor M838TE
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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Mobil 1 FS 0W-40 (Recomended) | |
|---|---|
| SAE 0W-40 | ✔ |
| ACEA A3 / B3 / B4 | ✔ |
| API SP / SN PLUS / SN | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB-Approval 229.3 / 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Nissan GT-R certified | ✔ |
| Mobil 1 FS X1 5W-40 | |
|---|---|
| SAE 5W-40 | ✔ |
| ACEA A3 / B3 / B4 | ✔ |
| API SP / SN PLUS / SN | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB-Approval 229.3 / 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Nissan GT-R certified | ❓ |
| Shell Helix Ultra 0W-40 | |
|---|---|
| SAE 0W-40 | ✔ |
| ACEA A3 / B3 / B4 | ✔ |
| API SP / SN PLUS / SN | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB-Approval 229.3 / 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| Liqui Moly Leichtlauf High Tech 0W-40 | |
|---|---|
| SAE 0W-40 | ✔ |
| ACEA A3 / B4 | ✔ |
| API SN / CF | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB-Approval 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
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Especificaciones del aceite para el motor M838TE motor
SAE 0W-40
ACEA C3
API SN
Porsche C40
M838TE
Motor M838TE
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de refrigeración, como fugas en las mangueras o en el radiador.
- Problemas con el sistema de lubricación, incluyendo desgaste prematuro de bombas de aceite.
- Fallos en los inyectores de combustible que pueden causar pérdida de potencia o funcionamiento irregular.
- Sensores defectuosos, especialmente el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de temperatura del motor.
- Acumulación de depósitos de carbono en las válvulas y en el sistema de admisión.
Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de refrigerante o aceite.
- Uso de escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con sensores o inyectores.
- Pruebas de presión en el sistema de refrigeración para detectar fugas internas.
- Análisis del rendimiento del motor y revisión de la respuesta del acelerador para detectar problemas de inyección.
- Revisión del historial de mantenimiento para evaluar posibles causas de desgaste.
Solución del problema:
- Reparación o reemplazo de mangueras, radiador o bomba de agua en caso de fugas.
- Sustitución de la bomba de aceite o reparación del sistema de lubricación si se detecta desgaste.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para restaurar el rendimiento óptimo.
- Cambio de sensores defectuosos para asegurar lecturas precisas y correcto funcionamiento del motor.
- Limpieza del sistema de admisión y válvulas para eliminar depósitos de carbono.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Usar lubricantes y refrigerantes de alta calidad y adecuados para el motor.
- Evitar sobrecalentamientos y revisar regularmente el sistema de refrigeración.
- Mantener el sistema de inyección limpio mediante aditivos específicos y revisiones periódicas.
- Atender cualquier aviso o código de error de inmediato para evitar daños mayores.
En general, el motor M838TE es robusto, pero requiere un mantenimiento cuidadoso para evitar estos problemas comunes.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de refrigeración, como fugas en las mangueras o en el radiador.
- Problemas con el sistema de lubricación, incluyendo desgaste prematuro de bombas de aceite.
- Fallos en los inyectores de combustible que pueden causar pérdida de potencia o funcionamiento irregular.
- Sensores defectuosos, especialmente el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de temperatura del motor.
- Acumulación de depósitos de carbono en las válvulas y en el sistema de admisión.
Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de refrigerante o aceite.
- Uso de escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con sensores o inyectores.
- Pruebas de presión en el sistema de refrigeración para detectar fugas internas.
- Análisis del rendimiento del motor y revisión de la respuesta del acelerador para detectar problemas de inyección.
- Revisión del historial de mantenimiento para evaluar posibles causas de desgaste.
Solución del problema:
- Reparación o reemplazo de mangueras, radiador o bomba de agua en caso de fugas.
- Sustitución de la bomba de aceite o reparación del sistema de lubricación si se detecta desgaste.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para restaurar el rendimiento óptimo.
- Cambio de sensores defectuosos para asegurar lecturas precisas y correcto funcionamiento del motor.
- Limpieza del sistema de admisión y válvulas para eliminar depósitos de carbono.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Usar lubricantes y refrigerantes de alta calidad y adecuados para el motor.
- Evitar sobrecalentamientos y revisar regularmente el sistema de refrigeración.
- Mantener el sistema de inyección limpio mediante aditivos específicos y revisiones periódicas.
- Atender cualquier aviso o código de error de inmediato para evitar daños mayores.
En general, el motor M838TE es robusto, pero requiere un mantenimiento cuidadoso para evitar estos problemas comunes.