Código de motor
Coches que utilizan el código de motor DW12MTED4 4HN : LISTA
Qué autos usan el motor DW12MTED4 4HN y qué aceite usar. Problemas comunes del motor DW12MTED4 4HN : síntomas, diagnóstico, prevención y reparación.
- MITSUBISHI - Outlander 2.2 DI-D (115kW) 2007–2010
- PEUGEOT - 4007 2.2 HDi (115kW) 2007–2009
- PEUGEOT - 4007 2.2 HDi (115kW) 2009–2011
- PEUGEOT - 4007 2.2 HDi (115kW) 2012–2012
Aceite / Lubricante recomendado para el motor DW12MTED4 4HN
Pregunta a la IA sobre cualquier código de motor
Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
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Especificaciones del aceite para el motor DW12MTED4 4HN motor
SAE 5W-30
ACEA C3
API CI-4+
PSA B71 2297
DW12MTED4 4HN
Motor DW12MTED4 4HN
Problemas más frecuentes:
- Acumulación de carbonilla en el sistema de admisión y válvula EGR.
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores.
- Problemas con la bomba de alta presión de combustible.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fallos en el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos.
Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para detectar fallos en sensores y actuadores.
- Inspección visual y prueba de presión en el sistema de combustible.
- Comprobación del estado de la válvula EGR y limpieza si es necesario.
- Revisión del sistema de admisión para detectar acumulación de carbonilla.
- Evaluación del ruido y funcionamiento del turbo mediante pruebas dinámicas.
Solución del problema:
- Limpieza o sustitución de la válvula EGR para evitar obstrucciones y mejorar la combustión.
- Reparación o reemplazo de inyectores defectuosos para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Sustitución de la bomba de alta presión si presenta fallos o pérdida de rendimiento.
- Cambio de la cadena de distribución en caso de desgaste para evitar daños mayores en el motor.
- Reparación o cambio del turbo si se detectan fallos en su funcionamiento.
Prevención:
- Uso de combustibles y lubricantes de calidad recomendados por el fabricante.
- Realización de mantenimientos periódicos, incluyendo limpieza del sistema de admisión y EGR.
- Cambio regular de filtros de combustible y aire para evitar contaminantes.
- Evitar conducir en condiciones que sobrecarguen el motor, como aceleraciones bruscas o cargas excesivas.
- Revisiones periódicas en talleres especializados para detectar y corregir problemas a tiempo.
Estas medidas ayudan a prolongar la vida útil del motor DW12MTED4 4HN y a mantener un rendimiento óptimo.
Problemas más frecuentes:
- Acumulación de carbonilla en el sistema de admisión y válvula EGR.
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores.
- Problemas con la bomba de alta presión de combustible.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fallos en el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos.
Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para detectar fallos en sensores y actuadores.
- Inspección visual y prueba de presión en el sistema de combustible.
- Comprobación del estado de la válvula EGR y limpieza si es necesario.
- Revisión del sistema de admisión para detectar acumulación de carbonilla.
- Evaluación del ruido y funcionamiento del turbo mediante pruebas dinámicas.
Solución del problema:
- Limpieza o sustitución de la válvula EGR para evitar obstrucciones y mejorar la combustión.
- Reparación o reemplazo de inyectores defectuosos para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Sustitución de la bomba de alta presión si presenta fallos o pérdida de rendimiento.
- Cambio de la cadena de distribución en caso de desgaste para evitar daños mayores en el motor.
- Reparación o cambio del turbo si se detectan fallos en su funcionamiento.
Prevención:
- Uso de combustibles y lubricantes de calidad recomendados por el fabricante.
- Realización de mantenimientos periódicos, incluyendo limpieza del sistema de admisión y EGR.
- Cambio regular de filtros de combustible y aire para evitar contaminantes.
- Evitar conducir en condiciones que sobrecarguen el motor, como aceleraciones bruscas o cargas excesivas.
- Revisiones periódicas en talleres especializados para detectar y corregir problemas a tiempo.
Estas medidas ayudan a prolongar la vida útil del motor DW12MTED4 4HN y a mantener un rendimiento óptimo.