Código de motor
Coches que utilizan el código de motor ATM : LISTA
Qué autos usan el motor ATM y qué aceite usar. Problemas comunes del motor ATM : síntomas, diagnóstico, prevención y reparación.
- SEAT - Alhambra 2.0 (85kW) 2000–2008
- SEAT - Alhambra 2.0 (85kW) 2008–2010
- VW - Sharan 2.0 (85kW) 2000–2010
Aceite / Lubricante recomendado para el motor ATM
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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| VW 502 00/505 00 | ✔ |
| Ford WSS-M2C937-A | ✔ |
| Motul 8100 X-Max 0W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Ford WSS-M2C937-A | ✔ |
| Total Quartz 9000 Energy 0W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Ford WSS-M2C937-A | ✔ |
| Petronas Syntium 7000 0W-40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Ford WSS-M2C937-A | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
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Especificaciones del aceite para el motor ATM motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SL
VW 505.00
ATM
Motor ATM
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución, especialmente en la cadena de distribución.
- Problemas con el sistema de refrigeración, como fugas o termostato defectuoso.
- Pérdida de potencia y tirones durante la aceleración.
- Ruidos anómalos provenientes del motor, como golpeteos o vibraciones.
Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel de aceite para detectar consumo anormal.
- Inspección de la cadena de distribución y tensores mediante desmontaje parcial o diagnóstico con escáner.
- Comprobación del sistema de refrigeración, incluyendo radiador, bomba de agua y termostato.
- Prueba de compresión para evaluar el estado interno del motor.
- Escaneo del sistema electrónico para detectar códigos de error relacionados con sensores o actuadores.
Solución del problema:
- Cambio de juntas y sellos para reducir el consumo de aceite.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o holgura.
- Reparación o reemplazo de componentes del sistema de refrigeración defectuosos.
- Limpieza o sustitución de inyectores y revisión del sistema de admisión para mejorar la potencia.
- Reparación de componentes mecánicos que causen ruidos, como rodamientos o soportes del motor.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según el plan de mantenimiento recomendado.
- Revisar periódicamente el estado de la cadena de distribución y tensores.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y estado del líquido refrigerante.
- Evitar sobrecargas y mantener una conducción suave para prolongar la vida del motor.
- Realizar inspecciones regulares en talleres especializados para detectar problemas a tiempo.
Estas acciones ayudan a mantener el motor ATM en óptimas condiciones y a evitar reparaciones costosas.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución, especialmente en la cadena de distribución.
- Problemas con el sistema de refrigeración, como fugas o termostato defectuoso.
- Pérdida de potencia y tirones durante la aceleración.
- Ruidos anómalos provenientes del motor, como golpeteos o vibraciones.
Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel de aceite para detectar consumo anormal.
- Inspección de la cadena de distribución y tensores mediante desmontaje parcial o diagnóstico con escáner.
- Comprobación del sistema de refrigeración, incluyendo radiador, bomba de agua y termostato.
- Prueba de compresión para evaluar el estado interno del motor.
- Escaneo del sistema electrónico para detectar códigos de error relacionados con sensores o actuadores.
Solución del problema:
- Cambio de juntas y sellos para reducir el consumo de aceite.
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o holgura.
- Reparación o reemplazo de componentes del sistema de refrigeración defectuosos.
- Limpieza o sustitución de inyectores y revisión del sistema de admisión para mejorar la potencia.
- Reparación de componentes mecánicos que causen ruidos, como rodamientos o soportes del motor.
Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según el plan de mantenimiento recomendado.
- Revisar periódicamente el estado de la cadena de distribución y tensores.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y estado del líquido refrigerante.
- Evitar sobrecargas y mantener una conducción suave para prolongar la vida del motor.
- Realizar inspecciones regulares en talleres especializados para detectar problemas a tiempo.
Estas acciones ayudan a mantener el motor ATM en óptimas condiciones y a evitar reparaciones costosas.