Coches que utilizan el código de motor ZPJ SFZ : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor ZPJ SFZ
| Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B | |
|---|---|
| SAE 10W‑40 | ✔ |
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| MB‑Approval 226.5/229.3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Wolf GuardTech 10W‑40 B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Champion Active Defence 10W‑40 B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| MPM Part Synthetic 10W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| MB‑Approval 229.3 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor ZPJ SFZ motor
SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ
ZPJ SFZ
Motor ZPJ SFZ
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fugas en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente en las bobinas y bujías.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de los sellos y guías de válvula.
- Problemas en el sistema de inyección que pueden causar pérdida de potencia y aumento de emisiones.
Diagnóstico:
- Revisión visual y presión del sistema de refrigeración para detectar fugas o daños en radiador, manguitos y bomba de agua.
- Inspección de la cadena de distribución mediante ruidos anómalos en el motor o comprobación del juego en la cadena.
- Comprobación del estado de las bujías y bobinas con un escáner de diagnóstico para detectar fallos de encendido.
- Medición del nivel y consumo de aceite entre cambios para identificar fugas internas.
- Análisis de gases de escape y prueba de inyectores para verificar el correcto funcionamiento del sistema de inyección.
Solución del problema:
- Reparar o sustituir componentes del sistema de refrigeración dañados, como radiador, bomba de agua o termostato.
- Cambiar la cadena de distribución y sus tensores si presentan desgaste o holgura.
- Sustituir bobinas y bujías defectuosas para asegurar un encendido óptimo.
- Reemplazar sellos y guías de válvula para reducir el consumo de aceite.
- Limpiar o cambiar inyectores y ajustar la centralita si es necesario para mejorar la inyección.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos del sistema de refrigeración, revisando niveles y estado de líquidos.
- Cambiar la cadena de distribución según el intervalo recomendado por el fabricante.
- Mantener al día el sistema de encendido con revisiones y sustitución de piezas desgastadas.
- Controlar el consumo de aceite y realizar cambios regulares para evitar daños internos.
- Utilizar combustible de calidad y mantener limpio el sistema de inyección para evitar obstrucciones.
En resumen, el motor ZPJ SFZ requiere un mantenimiento riguroso y atención a los sistemas de refrigeración, distribución y encendido para evitar problemas comunes y prolongar su vida útil.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fugas en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente en las bobinas y bujías.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de los sellos y guías de válvula.
- Problemas en el sistema de inyección que pueden causar pérdida de potencia y aumento de emisiones.
Diagnóstico:
- Revisión visual y presión del sistema de refrigeración para detectar fugas o daños en radiador, manguitos y bomba de agua.
- Inspección de la cadena de distribución mediante ruidos anómalos en el motor o comprobación del juego en la cadena.
- Comprobación del estado de las bujías y bobinas con un escáner de diagnóstico para detectar fallos de encendido.
- Medición del nivel y consumo de aceite entre cambios para identificar fugas internas.
- Análisis de gases de escape y prueba de inyectores para verificar el correcto funcionamiento del sistema de inyección.
Solución del problema:
- Reparar o sustituir componentes del sistema de refrigeración dañados, como radiador, bomba de agua o termostato.
- Cambiar la cadena de distribución y sus tensores si presentan desgaste o holgura.
- Sustituir bobinas y bujías defectuosas para asegurar un encendido óptimo.
- Reemplazar sellos y guías de válvula para reducir el consumo de aceite.
- Limpiar o cambiar inyectores y ajustar la centralita si es necesario para mejorar la inyección.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos del sistema de refrigeración, revisando niveles y estado de líquidos.
- Cambiar la cadena de distribución según el intervalo recomendado por el fabricante.
- Mantener al día el sistema de encendido con revisiones y sustitución de piezas desgastadas.
- Controlar el consumo de aceite y realizar cambios regulares para evitar daños internos.
- Utilizar combustible de calidad y mantener limpio el sistema de inyección para evitar obstrucciones.
En resumen, el motor ZPJ SFZ requiere un mantenimiento riguroso y atención a los sistemas de refrigeración, distribución y encendido para evitar problemas comunes y prolongar su vida útil.