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Coches que utilizan el código de motor XU7JP : LISTA

  • CITROEN - Xantia 1.8i (74kW) 1993–1994
  • CITROEN - ZX 1.8i (74kW) 1993–1994
  • CITROEN - ZX 1.8i (74kW) 1994–1998
  • CITROEN - Xantia 1.8i (74kW) 1995–1998
  • CITROEN - Xsara 1.8i (74kW) 1997–1998
  • CITROEN - Evasion / Synergie 1.8i (73kW) 1998–1999
  • CITROEN - Xsara 1.8i (74kW) 1999–2001
  • CITROEN - Evasion / Synergie 1.8i (73kW) 1999–2000
  • PEUGEOT - 405 1.8 (74kW) 1992–1993
  • PEUGEOT - 306 1.8 (74kW) 1993–1994
  • PEUGEOT - 405 1.8 (74kW) 1993–1996
  • PEUGEOT - 306 1.8 (74kW) 1994–1994
  • PEUGEOT - 306 1.8 (74kW) 1995–1996
  • PEUGEOT - 306 1.8 (74kW) 1997–1998
  • PEUGEOT - 806 1.8i (73kW) 1998–1998
  • PEUGEOT - 306 1.8 (74kW) 1999–2000
  • PEUGEOT - 806 1.8i (73kW) 1999–1999

Aceite / Lubricante recomendado para el motor XU7JP

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-40
Castrol EDGE 5W-40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.3 / 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 502 00 / 505 00✔
Chrysler MS-12991✔
Ravenol VST 5W‑40
Ravenol VST 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Mobil 1 FS 5W‑40
Mobil 1 FS 5W‑40
ACEA A3/B3/B4✔
API SN/SM/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.3 / 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W‑40
Liqui Moly High Tech 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor XU7JP motor

SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ

XU7JP

Motor XU7JP

Problemas más frecuentes:
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fugas de aceite en juntas y retenes.
- Sobrecalentamiento por fallo en el termostato o bomba de agua.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas o bujías deterioradas.
- Consumo excesivo de aceite debido a desgaste de segmentos o guías de válvula.

Diagnóstico:
- Ruido metálico en la parte delantera del motor indica posible desgaste o aflojamiento de la cadena de distribución.
- Pérdida visible de aceite en el motor o manchas debajo del vehículo.
- Temperatura del motor elevada en el cuadro de instrumentos o aviso de sobrecalentamiento.
- Dificultad para arrancar, fallos en ralentí o pérdida de potencia sugieren problemas en el sistema de encendido.
- Humo azul en el escape y consumo elevado de aceite indican desgaste interno.

Solución del problema:
- Sustitución o ajuste de la cadena de distribución y sus tensores para evitar saltos o roturas.
- Reemplazo de juntas y retenes deteriorados para eliminar fugas de aceite.
- Cambio del termostato y/o bomba de agua para asegurar una correcta refrigeración.
- Revisión y sustitución de bobinas, bujías y cables de encendido según desgaste.
- Reparación interna del motor, incluyendo cambio de segmentos o guías, en casos de consumo excesivo de aceite.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar el aceite y filtro con la frecuencia adecuada para evitar desgaste prematuro.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración y sustituir componentes defectuosos.
- Atender cualquier ruido o comportamiento anómalo del motor de inmediato para evitar daños mayores.
- Utilizar repuestos originales o de calidad para asegurar la durabilidad del motor.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.