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Coches que utilizan el código de motor XU7JB : LISTA

  • CITROEN - Xsara 1.8i (66kW) 1997–1998
  • CITROEN - Berlingo Multispace 1.8i (66kW) 1997–1998
  • CITROEN - Xantia 1.8i (66kW) 1998–1999
  • CITROEN - Berlingo Multispace 1.8i (66kW) 1999–2001
  • CITROEN - Xsara 1.8i (66kW) 1999–2001
  • CITROEN - Xantia 1.8i (66kW) 1999–2000
  • PEUGEOT - Partner Combi 1.8 (66kW) 1996–1998
  • PEUGEOT - 406 1.8 (66kW) 1998–1998
  • PEUGEOT - 406 1.8 (66kW) 1999–2004
  • PEUGEOT - Partner Combi 1.8 (66kW) 1999–2001

Aceite / Lubricante recomendado para el motor XU7JB

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-40
Castrol EDGE 5W-40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.3 / 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 502 00 / 505 00✔
Chrysler MS-12991✔
Ravenol VST 5W‑40
Ravenol VST 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Mobil 1 FS 5W‑40
Mobil 1 FS 5W‑40
ACEA A3/B3/B4✔
API SN/SM/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.3 / 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W‑40
Liqui Moly High Tech 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor XU7JB motor

SAE 10W-40
ACEA A3/B4
API SJ
PSA B71 2294

XU7JB

Motor XU7JB

Problemas más frecuentes:
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede provocar ruidos y pérdida de sincronización.
- Problemas en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas o bujías desgastadas, que generan fallos de encendido y pérdida de potencia.
- Fugas en el sistema de refrigeración, especialmente en la bomba de agua y manguitos, que pueden causar sobrecalentamiento.
- Consumo excesivo de aceite debido a desgaste de segmentos o guías de válvula.
- Fallos en el sistema de inyección, como inyectores sucios o mal calibrados, que afectan el rendimiento y emisiones.

Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos en el motor para detectar problemas en la cadena de distribución.
- Uso de escáner para verificar códigos de error relacionados con el sistema de encendido e inyección.
- Inspección visual y presión del sistema de refrigeración para detectar fugas.
- Comprobación del nivel y consumo de aceite entre mantenimientos.
- Pruebas de compresión para evaluar el estado interno del motor.

Solución del problema:
- Sustitución o ajuste de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o holgura.
- Cambio de bobinas, bujías y cables de encendido según diagnóstico.
- Reparación o reemplazo de componentes del sistema de refrigeración, como bomba de agua y manguitos.
- Reparación de segmentos o guías de válvula para controlar el consumo de aceite.
- Limpieza o sustitución de inyectores y ajuste del sistema de inyección.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar el aceite y filtro regularmente para evitar desgaste prematuro.
- Revisar el sistema de refrigeración con frecuencia para evitar sobrecalentamientos.
- Utilizar combustible y repuestos de calidad para mantener el buen funcionamiento del motor.
- Atender cualquier ruido o fallo en el motor de forma inmediata para evitar daños mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.