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Coches que utilizan el código de motor XU10J2Z : LISTA

  • CITROEN - ZX 2.0i (89kW) 1992–1993
  • CITROEN - Xantia 2.0i (89kW) 1994–1994
  • CITROEN - ZX 2.0i (89kW) 1994–1997
  • CITROEN - Xantia 2.0i (89kW) 1995–1998
  • PEUGEOT - 605 2.0 (94kW) 1989–1992
  • PEUGEOT - 405 2.0 X4 (89kW) 1992–1993
  • PEUGEOT - 605 2.0 Turbo (104kW) 1992–1994
  • PEUGEOT - 405 2.0 X4 (89kW) 1993–1996

Aceite / Lubricante recomendado para el motor XU10J2Z

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-40
Castrol EDGE 5W-40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.3 / 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 502 00 / 505 00✔
Chrysler MS-12991✔
Ravenol VST 5W‑40
Ravenol VST 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Mobil 1 FS 5W‑40
Mobil 1 FS 5W‑40
ACEA A3/B3/B4✔
API SN/SM/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.3 / 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W‑40
Liqui Moly High Tech 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor XU10J2Z motor

SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ
PSA B71 2290

XU10J2Z

Motor XU10J2Z

Problemas más frecuentes:
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede provocar ruidos y pérdida de sincronización.
- Fugas de aceite en juntas y retenes, especialmente en la tapa de balancines y el cárter.
- Problemas en el sistema de refrigeración, como termostato defectuoso o radiador obstruido, que causan sobrecalentamiento.
- Fallos en el sistema de encendido, incluyendo bobinas y bujías desgastadas, que afectan el rendimiento y consumo.
- Acumulación de carbonilla en válvulas y conductos, reduciendo la eficiencia del motor.

Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos en el motor, especialmente al arrancar, para detectar problemas en la cadena de distribución.
- Revisar visualmente y con presión el sistema de aceite para localizar fugas.
- Controlar la temperatura del motor y comprobar el funcionamiento del termostato y ventilador.
- Utilizar escáner para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido y sensores.
- Inspección mediante desmontaje parcial para evaluar la acumulación de depósitos en válvulas.

Solución del problema:
- Sustitución o ajuste de la cadena de distribución y sus tensores para evitar desajustes.
- Cambio de juntas y retenes deteriorados para eliminar fugas de aceite.
- Reparación o reemplazo del termostato, radiador o bomba de agua para asegurar una correcta refrigeración.
- Reemplazo de bobinas, bujías y cables de encendido para restaurar la eficiencia.
- Limpieza de válvulas y conductos mediante tratamientos específicos o desmontaje.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar el aceite y filtro regularmente para evitar desgaste prematuro.
- Revisar el sistema de refrigeración antes de temporadas de uso intensivo.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para minimizar depósitos y desgaste.
- Atender cualquier ruido o fallo en el motor de forma inmediata para evitar daños mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.