Coches que utilizan el código de motor TU3FM/Z : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor TU3FM/Z
| Castrol GTX 10W‑40 A3/B4 | |
|---|---|
| SAE 10W‑40 | ✔ |
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor TU3FM/Z motor
SAE 10W-40
API SJ
PSA B71 2290
TU3FM/Z
Motor TU3FM/Z
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de segmentos y guías de válvula.
- Fallos en el sistema de encendido que provocan pérdida de potencia y dificultad para arrancar.
- Acumulación de depósitos en el sistema de admisión y válvulas, afectando el rendimiento.
Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y estado del refrigerante, revisar fugas y el funcionamiento del termostato y radiador.
- Escuchar ruidos metálicos en el motor que indiquen desgaste o holgura en la cadena de distribución.
- Medir el consumo de aceite entre cambios y revisar el humo del escape para detectar quemado de aceite.
- Verificar bujías, bobinas y cables de encendido para detectar fallos eléctricos.
- Realizar limpieza o inspección visual mediante endoscopio para detectar depósitos en válvulas y admisión.
Solución del problema:
- Reparar o sustituir componentes del sistema de refrigeración, como bomba de agua, termostato o radiador.
- Cambiar la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Realizar mantenimiento del motor, incluyendo cambio de segmentos y guías si es necesario.
- Sustituir bujías, bobinas o cables defectuosos para restaurar el sistema de encendido.
- Limpiar el sistema de admisión y válvulas con productos específicos o mediante desmontaje.
Prevención:
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado con revisiones periódicas y cambios de líquido refrigerante según el manual.
- Realizar el mantenimiento de la distribución en los intervalos recomendados para evitar desgastes graves.
- Cambiar el aceite y filtro regularmente con lubricantes de calidad para minimizar el desgaste interno.
- Revisar y mantener el sistema de encendido para evitar fallos que afecten el rendimiento.
- Evitar la acumulación de depósitos con una conducción adecuada y, si es posible, usar aditivos limpiadores.
En general, el motor TU3FM/Z es fiable si se respetan los mantenimientos y se atienden a tiempo los síntomas de desgaste o fallo.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a fallos en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de segmentos y guías de válvula.
- Fallos en el sistema de encendido que provocan pérdida de potencia y dificultad para arrancar.
- Acumulación de depósitos en el sistema de admisión y válvulas, afectando el rendimiento.
Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y estado del refrigerante, revisar fugas y el funcionamiento del termostato y radiador.
- Escuchar ruidos metálicos en el motor que indiquen desgaste o holgura en la cadena de distribución.
- Medir el consumo de aceite entre cambios y revisar el humo del escape para detectar quemado de aceite.
- Verificar bujías, bobinas y cables de encendido para detectar fallos eléctricos.
- Realizar limpieza o inspección visual mediante endoscopio para detectar depósitos en válvulas y admisión.
Solución del problema:
- Reparar o sustituir componentes del sistema de refrigeración, como bomba de agua, termostato o radiador.
- Cambiar la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Realizar mantenimiento del motor, incluyendo cambio de segmentos y guías si es necesario.
- Sustituir bujías, bobinas o cables defectuosos para restaurar el sistema de encendido.
- Limpiar el sistema de admisión y válvulas con productos específicos o mediante desmontaje.
Prevención:
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado con revisiones periódicas y cambios de líquido refrigerante según el manual.
- Realizar el mantenimiento de la distribución en los intervalos recomendados para evitar desgastes graves.
- Cambiar el aceite y filtro regularmente con lubricantes de calidad para minimizar el desgaste interno.
- Revisar y mantener el sistema de encendido para evitar fallos que afecten el rendimiento.
- Evitar la acumulación de depósitos con una conducción adecuada y, si es posible, usar aditivos limpiadores.
En general, el motor TU3FM/Z es fiable si se respetan los mantenimientos y se atienden a tiempo los síntomas de desgaste o fallo.