Coches que utilizan el código de motor TNBA MI4 EcoBoost : LISTA
- FORD - Mondeo 2.0 16V EcoBoost SCTi (149kW) 2007–2010
- FORD - Mondeo 2.0 16V EcoBoost SCTi (149kW) 2010–2015
Aceite / Lubricante recomendado para el motor TNBA MI4 EcoBoost
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor TNBA MI4 EcoBoost motor
SAE 5W-30
ACEA A5/B5
API SN
WSS-M2C913-D
TNBA MI4 EcoBoost
Motor TNBA MI4 EcoBoost presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de refrigeración, como fugas o sobrecalentamiento.
- Problemas con el sistema de inyección, que pueden causar pérdida de potencia o ruidos anómalos.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas debido a la tecnología de inyección directa.
Diagnóstico:
- Revisar el nivel y consumo de aceite regularmente para detectar pérdidas anormales.
- Inspeccionar visualmente el sistema de refrigeración, incluyendo radiador, manguitos y bomba de agua, para identificar fugas o daños.
- Utilizar un escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con el sistema de inyección o sensores del motor.
- Realizar pruebas de compresión y análisis de gases para evaluar el estado de las válvulas y detectar acumulación de carbonilla.
Solución del problema:
- Para el consumo excesivo de aceite, es recomendable cambiar los sellos y juntas afectados y utilizar aceite de calidad especificada por el fabricante.
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración dañados para evitar sobrecalentamiento.
- Limpiar o sustituir los inyectores y realizar una puesta a punto del sistema de inyección para restaurar el rendimiento.
- Realizar limpiezas periódicas del sistema de admisión y válvulas con productos específicos para eliminar la carbonilla.
Prevención:
- Mantener un programa de mantenimiento riguroso, con cambios de aceite y filtros según las indicaciones del fabricante.
- Revisar periódicamente el sistema de refrigeración y rellenar con el refrigerante adecuado.
- Evitar trayectos muy cortos que no permitan al motor alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento.
- Utilizar combustibles de calidad y realizar limpiezas preventivas del sistema de admisión cada cierto tiempo.
Con estas medidas, se puede prolongar la vida útil del motor TNBA MI4 EcoBoost y minimizar problemas comunes.
Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de refrigeración, como fugas o sobrecalentamiento.
- Problemas con el sistema de inyección, que pueden causar pérdida de potencia o ruidos anómalos.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas debido a la tecnología de inyección directa.
Diagnóstico:
- Revisar el nivel y consumo de aceite regularmente para detectar pérdidas anormales.
- Inspeccionar visualmente el sistema de refrigeración, incluyendo radiador, manguitos y bomba de agua, para identificar fugas o daños.
- Utilizar un escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con el sistema de inyección o sensores del motor.
- Realizar pruebas de compresión y análisis de gases para evaluar el estado de las válvulas y detectar acumulación de carbonilla.
Solución del problema:
- Para el consumo excesivo de aceite, es recomendable cambiar los sellos y juntas afectados y utilizar aceite de calidad especificada por el fabricante.
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración dañados para evitar sobrecalentamiento.
- Limpiar o sustituir los inyectores y realizar una puesta a punto del sistema de inyección para restaurar el rendimiento.
- Realizar limpiezas periódicas del sistema de admisión y válvulas con productos específicos para eliminar la carbonilla.
Prevención:
- Mantener un programa de mantenimiento riguroso, con cambios de aceite y filtros según las indicaciones del fabricante.
- Revisar periódicamente el sistema de refrigeración y rellenar con el refrigerante adecuado.
- Evitar trayectos muy cortos que no permitan al motor alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento.
- Utilizar combustibles de calidad y realizar limpiezas preventivas del sistema de admisión cada cierto tiempo.
Con estas medidas, se puede prolongar la vida útil del motor TNBA MI4 EcoBoost y minimizar problemas comunes.