Coches que utilizan el código de motor RE. : LISTA
Aceite / Lubricante recomendado para el motor RE.
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor RE. motor
SAE 10W-40
API SJ
API SL
API SM
VW 501.01
VW 505.00
RE.
Motor RE.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a problemas en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fallos en el sistema de encendido, como bujías sucias o bobinas defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de los segmentos de los pistones.
Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y estado del líquido refrigerante para detectar fugas o contaminación.
- Escuchar ruidos metálicos en el motor que indiquen desgaste o holgura en la cadena de distribución.
- Revisar las bujías y bobinas para detectar fallos de chispa o desgaste.
- Medir el consumo de aceite y observar humo azul en el escape, indicativo de quemado de aceite.
Solución del problema:
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración, como radiador, termostato o bomba de agua.
- Sustituir la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o holgura.
- Cambiar bujías y bobinas defectuosas para asegurar una correcta combustión.
- Realizar una revisión interna del motor para cambiar segmentos y reparar cilindros si el consumo de aceite es elevado.
Prevención:
- Mantener revisiones periódicas del sistema de refrigeración y cambiar el líquido refrigerante según el plan de mantenimiento.
- Realizar el mantenimiento preventivo de la cadena de distribución, respetando los intervalos recomendados.
- Cambiar bujías y revisar el sistema de encendido regularmente para evitar fallos.
- Controlar el nivel de aceite y realizar cambios de aceite y filtros en los plazos indicados por el fabricante.
En general, el motor 1.8 OHC de Ford Sierra/Sapphire es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes.
Problemas más frecuentes:
- Sobrecalentamiento debido a problemas en el sistema de refrigeración.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución.
- Fallos en el sistema de encendido, como bujías sucias o bobinas defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de los segmentos de los pistones.
Diagnóstico:
- Comprobar el nivel y estado del líquido refrigerante para detectar fugas o contaminación.
- Escuchar ruidos metálicos en el motor que indiquen desgaste o holgura en la cadena de distribución.
- Revisar las bujías y bobinas para detectar fallos de chispa o desgaste.
- Medir el consumo de aceite y observar humo azul en el escape, indicativo de quemado de aceite.
Solución del problema:
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración, como radiador, termostato o bomba de agua.
- Sustituir la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o holgura.
- Cambiar bujías y bobinas defectuosas para asegurar una correcta combustión.
- Realizar una revisión interna del motor para cambiar segmentos y reparar cilindros si el consumo de aceite es elevado.
Prevención:
- Mantener revisiones periódicas del sistema de refrigeración y cambiar el líquido refrigerante según el plan de mantenimiento.
- Realizar el mantenimiento preventivo de la cadena de distribución, respetando los intervalos recomendados.
- Cambiar bujías y revisar el sistema de encendido regularmente para evitar fallos.
- Controlar el nivel de aceite y realizar cambios de aceite y filtros en los plazos indicados por el fabricante.
En general, el motor 1.8 OHC de Ford Sierra/Sapphire es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes.