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Coches que utilizan el código de motor N52B30 : LISTA

  • BMW - Z4 3.0si (195kW) 2004–2008
  • BMW - 330xi (190kW) 2005–2008
  • BMW - 730i (190kW) 2005–2008
  • BMW - 525i (160kW) 2005–2007
  • BMW - Z4 Coupe 3.0si (195kW) 2006–2008
  • BMW - X5 30i (200kW) 2007–2010
  • BMW - 525i xDrive (160kW) 2007–2010
  • BMW - X1 xDrive28i N52 (190kW) 2009–2011
  • BMW - 730i (190kW) 2009–2012
  • BMW - X3 xDrive28i (190kW) 2010–2012
  • BMW - 730i (190kW) 2012–2015

Aceite / Lubricante recomendado para el motor N52B30

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00/507.00 ✔
MB 229.31/229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
Dexos2 ✔
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Motul 8100 5W-30 X-Clean
Motul 8100 5W-30 X-Clean
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ❌
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RAVENOL VMP 5W-30
RAVENOL VMP 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor N52B30 motor

SAE 5W-30
ACEA A3/B4
BMW Longlife-01

N52B30

Motor N52B30

Problemas más frecuentes:
- Fallos en la cadena de distribución, especialmente el estiramiento y desgaste de los tensores.
- Problemas con la bomba de agua eléctrica, que puede fallar y causar sobrecalentamiento.
- Fugas de aceite en la tapa de válvulas y juntas del motor.
- Fallos en las bobinas de encendido, provocando pérdida de potencia y fallos de encendido.
- Problemas con el sistema de admisión variable (VANOS), que puede generar ruidos y pérdida de rendimiento.

Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos en la zona del motor, indicativos de problemas en la cadena de distribución.
- Comprobar códigos de error con un escáner OBD para detectar fallos en bobinas o sensores.
- Inspección visual para detectar fugas de aceite en juntas y tapas.
- Verificar la temperatura del motor y posibles códigos relacionados con la bomba de agua.
- Pruebas de compresión y análisis del rendimiento para detectar problemas en el VANOS.

Solución del problema:
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores cuando presentan desgaste o ruidos.
- Reemplazo de la bomba de agua eléctrica para evitar sobrecalentamiento.
- Cambio de juntas y sellos para eliminar fugas de aceite.
- Sustitución de bobinas de encendido defectuosas para restaurar el rendimiento.
- Reparación o limpieza del sistema VANOS para recuperar la respuesta del motor.

Prevención:
- Realizar mantenimiento periódico siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Cambiar el aceite y filtro regularmente para evitar desgaste prematuro de componentes.
- Revisar y atender cualquier ruido extraño en el motor de inmediato.
- Controlar la temperatura del motor y el sistema de refrigeración.
- Evitar el uso prolongado del vehículo con fallos detectados para prevenir daños mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.