Coches que utilizan el código de motor M112 : LISTA

Motor M112

Problemas más frecuentes:
- Fugas de aceite en la tapa de balancines y juntas del cárter.
- Fallos en los sensores de posición del árbol de levas y cigüeñal.
- Problemas con la cadena de distribución, como estiramiento o desgaste prematuro.
- Fallos en las bobinas de encendido que pueden causar pérdida de potencia o fallos de encendido.
- Acumulación de depósitos de carbono en las válvulas y en el sistema de admisión.

Diagnóstico:
- Inspección visual para detectar fugas de aceite alrededor de la tapa de balancines y juntas.
- Uso de escáner OBD para identificar códigos de error relacionados con sensores y bobinas.
- Escuchar ruidos anómalos en el motor, especialmente un golpeteo o traqueteo que indique problemas en la cadena de distribución.
- Pruebas de compresión y revisión del sistema de encendido para detectar fallos en las bobinas.
- Inspección mediante endoscopio para evaluar la acumulación de depósitos internos.

Solución del problema:
- Reemplazo de juntas y sellos defectuosos para eliminar fugas de aceite.
- Sustitución de sensores defectuosos y bobinas de encendido dañadas.
- Cambio o ajuste de la cadena de distribución si presenta desgaste o estiramiento.
- Limpieza del sistema de admisión y válvulas para eliminar depósitos de carbono, utilizando aditivos o limpieza profesional.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos con cambios de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar acumulación de residuos.
- Revisar regularmente el sistema de encendido y sensores para detectar fallos tempranos.
- Atender cualquier ruido extraño en el motor de inmediato para evitar daños mayores.
- Evitar conducir con el motor frío durante largos periodos para reducir el desgaste prematuro.

El motor M112 es robusto, pero requiere mantenimiento adecuado para evitar estos problemas comunes y garantizar su durabilidad.