Coches que utilizan el código de motor HD-E : LISTA
- DAIHATSU - Applause 1.6i (77kW) 1989–1997
- DAIHATSU - Applause 1.6 Zi 4 WD (77kW) 1989–1997
- DAIHATSU - Charade 1.6i (77kW) 1993–1998
- DAIHATSU - Applause 1.6i 16V (73kW) 1997–1999
- DAIHATSU - Applause 1.6i 16V (73kW) 1999–2001
Aceite / Lubricante recomendado para el motor HD-E
| Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B | |
|---|---|
| SAE 10W‑40 | ✔ |
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| MB‑Approval 226.5/229.3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Wolf GuardTech 10W‑40 B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| Champion Active Defence 10W‑40 B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| MB‑Approval 229.1 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
| MPM Part Synthetic 10W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| MB‑Approval 229.3 | ❓ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 501 01 / 505 00 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑D2 | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor HD-E motor
SAE 10W-40
API SJ
HD-E
Motor HD-E
Problemas más frecuentes:
- Pérdida de potencia debido a problemas en el sistema de inyección electrónica.
- Fallos en el sistema de encendido, como bujías desgastadas o bobinas defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de los segmentos de los pistones.
- Sobrecalentamiento causado por problemas en el sistema de refrigeración, como termostato defectuoso o radiador obstruido.
- Ruidos anormales en el motor, generalmente por desgaste en la cadena de distribución o en los componentes internos.
Diagnóstico:
- Verificación de códigos de error mediante escáner OBD para detectar fallos en la inyección o sensores.
- Inspección visual y prueba de bujías y bobinas para identificar problemas de encendido.
- Medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas internas o desgaste.
- Revisión del sistema de refrigeración, comprobando el termostato, radiador y nivel de líquido refrigerante.
- Escucha de ruidos en el motor y revisión de la cadena de distribución para detectar holguras o desgastes.
Solución del problema:
- Limpieza o reemplazo de inyectores y sensores defectuosos para restaurar la correcta inyección de combustible.
- Cambio de bujías y bobinas en caso de desgaste o fallo.
- Reparación o reemplazo de segmentos de pistón si el consumo de aceite es elevado.
- Sustitución del termostato, limpieza o cambio del radiador para evitar el sobrecalentamiento.
- Ajuste o reemplazo de la cadena de distribución y componentes asociados para eliminar ruidos y evitar daños mayores.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos, incluyendo cambio de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
- Revisar y limpiar regularmente el sistema de inyección y encendido.
- Controlar el nivel y estado del líquido refrigerante para evitar sobrecalentamientos.
- Atender cualquier ruido o comportamiento anómalo del motor de inmediato para evitar daños mayores.
- Utilizar combustibles y lubricantes recomendados para prolongar la vida útil del motor.
Problemas más frecuentes:
- Pérdida de potencia debido a problemas en el sistema de inyección electrónica.
- Fallos en el sistema de encendido, como bujías desgastadas o bobinas defectuosas.
- Consumo excesivo de aceite por desgaste de los segmentos de los pistones.
- Sobrecalentamiento causado por problemas en el sistema de refrigeración, como termostato defectuoso o radiador obstruido.
- Ruidos anormales en el motor, generalmente por desgaste en la cadena de distribución o en los componentes internos.
Diagnóstico:
- Verificación de códigos de error mediante escáner OBD para detectar fallos en la inyección o sensores.
- Inspección visual y prueba de bujías y bobinas para identificar problemas de encendido.
- Medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas internas o desgaste.
- Revisión del sistema de refrigeración, comprobando el termostato, radiador y nivel de líquido refrigerante.
- Escucha de ruidos en el motor y revisión de la cadena de distribución para detectar holguras o desgastes.
Solución del problema:
- Limpieza o reemplazo de inyectores y sensores defectuosos para restaurar la correcta inyección de combustible.
- Cambio de bujías y bobinas en caso de desgaste o fallo.
- Reparación o reemplazo de segmentos de pistón si el consumo de aceite es elevado.
- Sustitución del termostato, limpieza o cambio del radiador para evitar el sobrecalentamiento.
- Ajuste o reemplazo de la cadena de distribución y componentes asociados para eliminar ruidos y evitar daños mayores.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos, incluyendo cambio de aceite y filtros según especificaciones del fabricante.
- Revisar y limpiar regularmente el sistema de inyección y encendido.
- Controlar el nivel y estado del líquido refrigerante para evitar sobrecalentamientos.
- Atender cualquier ruido o comportamiento anómalo del motor de inmediato para evitar daños mayores.
- Utilizar combustibles y lubricantes recomendados para prolongar la vida útil del motor.