Coches que utilizan el código de motor F20A4 : LISTA
- HONDA - Prelude 2.0i (98kW) 1992–1996
- HONDA - Prelude 2.0i (100kW) 1996–2001
- ROVER - 620Si (96kW) 1993–1999
Aceite / Lubricante recomendado para el motor F20A4
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor F20A4 motor
SAE 10W-40
API SJ
API SL
API SM
API SN
ILSAC GF-1
ILSAC GF-2
ILSAC GF-3
ILSAC GF-4
ILSAC GF-5
Honda HTO-06
F20A4
Motor F20A4
Problemas más frecuentes:
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede causar ruidos y pérdida de sincronización.
- Fugas de aceite en la junta de la tapa de válvulas y en el cárter.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente en las bobinas y bujías.
- Sobrecalentamiento debido a problemas en el sistema de refrigeración, como termostato defectuoso o radiador obstruido.
- Consumo excesivo de aceite en algunos casos, relacionado con el desgaste de los segmentos de pistón.
Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos o de golpeteo en el motor, especialmente al arrancar o acelerar, puede indicar problemas en la cadena de distribución.
- Inspección visual para detectar manchas de aceite en la parte superior del motor o debajo del vehículo.
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido o sensores.
- Comprobación de la temperatura del motor y revisión del sistema de refrigeración para detectar posibles fugas o bloqueos.
- Medición del nivel y consumo de aceite entre cambios para identificar consumo anormal.
Solución del problema:
- Reemplazo de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Cambio de juntas de la tapa de válvulas y sellos para eliminar fugas de aceite.
- Sustitución de bobinas y bujías defectuosas para mejorar el encendido.
- Reparación o reemplazo del termostato, radiador o bomba de agua para evitar sobrecalentamiento.
- En casos de consumo excesivo de aceite, realizar una revisión interna del motor y posible rectificación o cambio de segmentos.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según el manual del fabricante, incluyendo cambio de aceite y filtros.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración y mantener el nivel adecuado de líquido refrigerante.
- Escuchar y atender cualquier ruido extraño en el motor de inmediato.
- Utilizar piezas y consumibles originales o de calidad certificada para evitar fallos prematuros.
- Evitar sobrecargar el motor y conducir de forma suave para prolongar la vida útil del motor.
Problemas más frecuentes:
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede causar ruidos y pérdida de sincronización.
- Fugas de aceite en la junta de la tapa de válvulas y en el cárter.
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente en las bobinas y bujías.
- Sobrecalentamiento debido a problemas en el sistema de refrigeración, como termostato defectuoso o radiador obstruido.
- Consumo excesivo de aceite en algunos casos, relacionado con el desgaste de los segmentos de pistón.
Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos o de golpeteo en el motor, especialmente al arrancar o acelerar, puede indicar problemas en la cadena de distribución.
- Inspección visual para detectar manchas de aceite en la parte superior del motor o debajo del vehículo.
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido o sensores.
- Comprobación de la temperatura del motor y revisión del sistema de refrigeración para detectar posibles fugas o bloqueos.
- Medición del nivel y consumo de aceite entre cambios para identificar consumo anormal.
Solución del problema:
- Reemplazo de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o ruido.
- Cambio de juntas de la tapa de válvulas y sellos para eliminar fugas de aceite.
- Sustitución de bobinas y bujías defectuosas para mejorar el encendido.
- Reparación o reemplazo del termostato, radiador o bomba de agua para evitar sobrecalentamiento.
- En casos de consumo excesivo de aceite, realizar una revisión interna del motor y posible rectificación o cambio de segmentos.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según el manual del fabricante, incluyendo cambio de aceite y filtros.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración y mantener el nivel adecuado de líquido refrigerante.
- Escuchar y atender cualquier ruido extraño en el motor de inmediato.
- Utilizar piezas y consumibles originales o de calidad certificada para evitar fallos prematuros.
- Evitar sobrecargar el motor y conducir de forma suave para prolongar la vida útil del motor.