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Coches que utilizan el código de motor EP6FADTXD : LISTA

  • CITROEN - C4 Space Tourer 1.6 PureTech 180 (132kW) 2018–2020
  • CITROEN - Grand C4 Space Tourer 1.6 PureTech 180 (132kW) 2018–2022
  • CITROEN - C5 Aircross 1.6 PureTech 180 (133kW) 2018–2025
  • CITROEN - C5 X 1.6 PureTech 180 (133kW) 2021–2025
  • DS - DS 7 Crossback 1.6 PureTech 180 (133kW) 2017–2022
  • DS - DS 4 1.6 PureTech 180 (133kW) 2021–2025
  • DS - DS 7 1.6 PureTech 180 (133kW) 2022–2025
  • PEUGEOT - 508 II 1.6 THP PureTech 180 (133kW) 2018–2021
  • PEUGEOT - 5008 II 1.6 THP PureTech 180 (133kW) 2018–2025
  • PEUGEOT - 3008 II 1.6 PureTech 180 (133kW) 2018–2024

Aceite / Lubricante recomendado para el motor EP6FADTXD

Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 0W‑30 C2
Castrol MAGNATEC 0W‑30 C2
ACEA C2✔
PSA B71‑2312✔
Fiat 9.55535‑DS1 / GS1✔
Repsol Master ECO‑P 0W‑30
Repsol Master ECO‑P 0W‑30
ACEA C2✔
PSA B71‑2312✔
Fiat 9.55535‑DS1 / GS1✔
Motul SPECIFIC 2312 0W‑30
Motul SPECIFIC 2312 0W‑30
ACEA C2✔
PSA B71‑2312✔
Fiat 9.55535‑DS1 / GS1✔
Total Quartz Ineo First 0W‑30
Total Quartz Ineo First 0W‑30
ACEA C2✔
PSA B71‑2312✔
Fiat 9.55535‑DS1 / GS1✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor EP6FADTXD motor

SAE 0W-30
ACEA C2
PSA B71 2290

EP6FADTXD

Motor EP6FADTXD

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución variable.
- Problemas con el turbo, como pérdida de potencia o ruidos anómalos.
- Fallos en el sistema de inyección, que pueden causar tirones o pérdida de rendimiento.
- Acumulación de carbonilla en válvulas y conductos de admisión.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel de aceite para detectar consumo anormal.
- Escaneo con equipo de diagnosis para identificar códigos de error relacionados con la distribución variable y sensores.
- Prueba de presión y funcionamiento del turbo mediante equipos específicos.
- Análisis de inyectores y sistema de combustible para detectar obstrucciones o fallos.
- Inspección mediante endoscopio para evaluar la carbonilla en el sistema de admisión.

Solución del problema:
- Cambio de juntas y sellos para reducir el consumo de aceite.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de distribución variable.
- Reparación o reemplazo del turbo si presenta daños o desgaste.
- Limpieza o sustitución de inyectores y ajuste del sistema de inyección.
- Limpieza del sistema de admisión y válvulas mediante tratamientos específicos o desmontaje.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Mantener el sistema de admisión limpio mediante limpiezas periódicas.
- Revisar regularmente el sistema de turbo y distribución para detectar fallos a tiempo.
- Evitar conducir con el motor frío a altas revoluciones para minimizar el desgaste.

Estas prácticas ayudan a mantener el motor EP6FADTXD en buen estado y a prolongar su vida útil, minimizando los problemas comunes asociados a este bloque.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.