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Coches que utilizan el código de motor EP6DTS : LISTA

  • CITROEN - DS3 1.6 THP Racing (152kW) 2010–2011
  • CITROEN - DS3 1.6 THP Racing (152kW) 2012–2014
  • PEUGEOT - 207 RC (128kW) 2009–2010
  • PEUGEOT - 308 I 1.6 16V VTi THP (128kW) 2009–2011
  • PEUGEOT - 308 I 1.6 16V VTi THP (128kW) 2012–2013

Aceite / Lubricante recomendado para el motor EP6DTS

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Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3
Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3
SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
dexos2 ✔
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Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30
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SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ❌
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
dexos2 ✔
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Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30
Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ❌
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
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Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30
Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
dexos2 ❓
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor EP6DTS motor

SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
PSA B71 2296

EP6DTS

Motor EP6DTS

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en la cadena de distribución, incluyendo estiramiento y desgaste prematuro.
- Problemas con el sistema de refrigeración, como fugas en el radiador o termostato defectuoso.
- Averías en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores.
- Fallos en el turbo, como pérdida de potencia o ruidos anómalos.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel de aceite para detectar consumo anormal.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con la distribución y sensores.
- Inspección de la cadena de distribución mediante desmontaje parcial o análisis de ruidos en el motor.
- Comprobación del sistema de refrigeración con pruebas de presión y detección de fugas.
- Pruebas de rendimiento del turbo y análisis de posibles fugas o daños.

Solución del problema:
- Cambio o reparación de la cadena de distribución y sus tensores para evitar daños mayores.
- Sustitución de inyectores defectuosos y limpieza del sistema de combustible.
- Reparación o reemplazo de componentes del sistema de refrigeración, como radiador o termostato.
- Reparación o cambio del turbo en caso de fallo irreversible.
- Control y ajuste del consumo de aceite mediante mantenimiento regular y uso de lubricantes recomendados.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según las indicaciones del fabricante.
- Utilizar aceite de motor y combustible de calidad recomendados para este motor.
- Evitar sobrecalentamientos y revisar regularmente el sistema de refrigeración.
- Atender rápidamente cualquier aviso o código de error que indique problemas en la cadena de distribución o inyección.
- Realizar revisiones preventivas para detectar desgaste en la cadena y componentes asociados antes de que causen daños graves.

Con un mantenimiento adecuado, el motor EP6DTS puede ofrecer un rendimiento fiable y duradero.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.