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Coches que utilizan el código de motor EJ-DE : LISTA

  • DAIHATSU - Sirion 1.0 12V (41kW) 1998–1999
  • DAIHATSU - Cuore / Mira 1.0 12V (41kW) 1998–1999
  • DAIHATSU - Cuore / Mira 1.0 12V (41kW) 1999–2001
  • DAIHATSU - Move (41kW) 1999–2003
  • DAIHATSU - Sirion 1.0 12V 4x4 (41kW) 1999–2005
  • DAIHATSU - Sirion 1.0 12V (41kW) 1999–2005
  • PERODUA - Kelisa (40kW) 2002–2005

Aceite / Lubricante recomendado para el motor EJ-DE

Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B
Castrol MAGNATEC 10W‑40 A/B
SAE 10W‑40✔
ACEA A3/B4✔
API SP✔
MB‑Approval 226.5/229.3✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 501 01 / 505 00✔
Fiat 9.55535‑D2✔
Wolf GuardTech 10W‑40 B4
Wolf GuardTech 10W‑40 B4
ACEA A3/B4✔
API SN✔
MB‑Approval 229.1❓
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 501 01 / 505 00✔
Fiat 9.55535‑D2✔
Champion Active Defence 10W‑40 B4
Champion Active Defence 10W‑40 B4
ACEA A3/B4✔
API SN✔
MB‑Approval 229.1❓
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 501 01 / 505 00✔
Fiat 9.55535‑D2✔
MPM Part Synthetic 10W‑40
MPM Part Synthetic 10W‑40
ACEA A3/B4✔
API SN/CF✔
MB‑Approval 229.3❓
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 501 01 / 505 00✔
Fiat 9.55535‑D2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor EJ-DE motor

SAE 5W-30
API SJ

EJ-DE

Motor EJ-DE

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, como bujías desgastadas o bobinas defectuosas.
- Sobrecalentamiento debido a problemas en el sistema de refrigeración.
- Ruidos anómalos provenientes de la cadena de distribución.
- Pérdida de potencia y dificultad para arrancar.

Diagnóstico:
- Revisar el nivel y estado del aceite para detectar consumo anormal.
- Inspeccionar bujías y bobinas con un multímetro o escáner de diagnóstico.
- Comprobar el sistema de refrigeración, incluyendo radiador, termostato y bomba de agua.
- Escuchar ruidos en el motor y verificar la tensión y estado de la cadena de distribución.
- Realizar una prueba de compresión para evaluar el estado interno del motor.

Solución del problema:
- Cambiar el aceite y los filtros regularmente; reparar o reemplazar sellos y juntas que causen fugas.
- Sustituir bujías y bobinas defectuosas para mejorar el encendido.
- Reparar o reemplazar componentes del sistema de refrigeración que estén fallando.
- Ajustar o cambiar la cadena de distribución si presenta desgaste o holgura.
- En casos de pérdida de compresión, realizar reparaciones internas como cambio de segmentos o válvulas.

Prevención:
- Mantener un programa riguroso de mantenimiento con cambios de aceite y filtros según especificaciones.
- Revisar periódicamente el sistema de encendido y refrigeración.
- Evitar sobrecalentamientos y conducir con cuidado para no forzar el motor.
- Atender cualquier ruido o síntoma extraño de inmediato para evitar daños mayores.
- Utilizar siempre repuestos originales o de calidad homologada para asegurar la durabilidad del motor.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.