Coches que utilizan el código de motor DV6C : LISTA

Motor DV6C

Problemas más frecuentes:
- Fallos en la bomba de alta presión de combustible.
- Problemas con el sistema de inyección, especialmente inyectores obstruidos o desgastados.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas EGR y en el sistema de admisión.
- Averías en el turbo, como desgaste o fugas.
- Problemas con el filtro de partículas diésel (DPF), obstrucción frecuente.
- Fallos en el sistema de refrigeración, como termostato defectuoso o fugas.

Diagnóstico:
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con la presión de combustible, inyectores o sensores.
- Comprobación visual y auditiva de la bomba de alta presión y turbo.
- Inspección del sistema EGR y limpieza si se detecta acumulación de carbonilla.
- Medición de la contrapresión en el DPF para evaluar su estado.
- Revisión del sistema de refrigeración mediante pruebas de presión y termómetro.

Solución del problema:
- Sustitución o reparación de la bomba de alta presión si presenta fallos.
- Limpieza o reemplazo de inyectores para restaurar el rendimiento.
- Limpieza del sistema EGR y admisión para evitar pérdida de potencia y emisiones elevadas.
- Reparación o cambio del turbo en caso de desgaste o fugas.
- Regeneración forzada o sustitución del filtro DPF cuando esté obstruido.
- Reparación de fugas y cambio de termostato para mantener la temperatura adecuada del motor.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos con aceite y filtros recomendados por el fabricante.
- Evitar recorridos cortos frecuentes que impidan la regeneración del DPF.
- Usar combustibles de calidad para reducir la formación de depósitos.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración y el estado del turbo.
- Realizar limpiezas preventivas del sistema EGR y admisión según indicaciones del fabricante.