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Coches que utilizan el código de motor DV4TED : LISTA

  • CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi (50kW) 2007–2009
  • CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi (50kW) 2009–2010
  • CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2009–2010
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2007–2009
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2009–2012
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2009–2012
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2012–2014
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2012–2014

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DV4TED

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Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3
Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3
SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
dexos2 ✔
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Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30
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SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ❌
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
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Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30
Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ❌
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
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Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30
Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
ACEA C3 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife‑04 ✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 ✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30 ✔
Fiat 9.55535‑S3 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 505.00 / 505.01 ✔
dexos2 ❓
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor DV4TED motor

SAE 5W-40
ACEA C3
API CI-4+
PSA B71 2296

DV4TED

Motor DV4TED

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de carbonilla en la válvula EGR, lo que provoca pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores, que pueden causar arranques difíciles y funcionamiento irregular.
- Problemas con la bomba de alta presión, que afectan la entrega de combustible y el rendimiento del motor.
- Desgaste prematuro de la correa de distribución, que puede derivar en daños graves si no se reemplaza a tiempo.
- Averías en el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos, debido a la acumulación de residuos o desgaste.

Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para identificar fallos relacionados con la EGR, inyectores o turbo.
- Inspección visual y limpieza de la válvula EGR para detectar obstrucciones.
- Prueba de presión en el sistema de combustible para verificar el correcto funcionamiento de la bomba y los inyectores.
- Revisión del estado y tensión de la correa de distribución.
- Evaluación del turbo mediante pruebas de presión y sonido para detectar posibles daños.

Solución del problema:
- Limpieza o sustitución de la válvula EGR para restaurar el flujo correcto de gases.
- Reparación o reemplazo de inyectores defectuosos y mantenimiento del sistema de inyección.
- Cambio de la bomba de alta presión si presenta fallos irreparables.
- Sustitución de la correa de distribución según el programa de mantenimiento recomendado.
- Reparación o cambio del turbo en caso de desgaste o daños severos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las indicaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar la formación excesiva de depósitos.
- Evitar trayectos muy cortos que no permitan al motor alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento.
- Revisar y limpiar la válvula EGR regularmente para prevenir obstrucciones.
- Cambiar la correa de distribución en los intervalos recomendados para evitar roturas inesperadas.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.