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Coches que utilizan el código de motor DV4TED : LISTA

  • CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi (50kW) 2007–2009
  • CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi (50kW) 2009–2010
  • CITROEN - Nemo Multispace 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2009–2010
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2007–2009
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2009–2012
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2009–2012
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi (50kW) 2012–2014
  • PEUGEOT - Bipper Tepee 1.4 HDi SensoDrive (50kW) 2012–2014

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DV4TED

Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3
Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑04✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30✔
Fiat 9.55535‑S3✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 505.00 / 505.01✔
dexos2✔
Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30
Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑04❌
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30✔
Fiat 9.55535‑S3✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 505.00 / 505.01✔
dexos2✔
Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30
Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑04✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30✔
Fiat 9.55535‑S3❌
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 505.00 / 505.01✔
dexos2✔
Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30
Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑04✔
MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52✔
Opel OV 0401547‑D30 / G30✔
Fiat 9.55535‑S3✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 505.00 / 505.01✔
dexos2❓
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor DV4TED motor

SAE 5W-40
ACEA C3
API CI-4+
PSA B71 2296

DV4TED

Motor DV4TED

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de carbonilla en la válvula EGR, lo que provoca pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores, que pueden causar arranques difíciles y funcionamiento irregular.
- Problemas con la bomba de alta presión, que afectan la entrega de combustible y el rendimiento del motor.
- Desgaste prematuro de la correa de distribución, que puede derivar en daños graves si no se reemplaza a tiempo.
- Averías en el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos, debido a la acumulación de residuos o desgaste.

Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para identificar fallos relacionados con la EGR, inyectores o turbo.
- Inspección visual y limpieza de la válvula EGR para detectar obstrucciones.
- Prueba de presión en el sistema de combustible para verificar el correcto funcionamiento de la bomba y los inyectores.
- Revisión del estado y tensión de la correa de distribución.
- Evaluación del turbo mediante pruebas de presión y sonido para detectar posibles daños.

Solución del problema:
- Limpieza o sustitución de la válvula EGR para restaurar el flujo correcto de gases.
- Reparación o reemplazo de inyectores defectuosos y mantenimiento del sistema de inyección.
- Cambio de la bomba de alta presión si presenta fallos irreparables.
- Sustitución de la correa de distribución según el programa de mantenimiento recomendado.
- Reparación o cambio del turbo en caso de desgaste o daños severos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las indicaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y lubricantes de calidad para evitar la formación excesiva de depósitos.
- Evitar trayectos muy cortos que no permitan al motor alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento.
- Revisar y limpiar la válvula EGR regularmente para prevenir obstrucciones.
- Cambiar la correa de distribución en los intervalos recomendados para evitar roturas inesperadas.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.