Coches que utilizan el código de motor DSUD : LISTA

Motor DSUD

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de hollín en el filtro de partículas diésel (DPF).
- Fallos en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR), provocando pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Problemas con el turbo, como desgaste o fallo en la geometría variable.
- Sensores de presión y temperatura que pueden fallar, afectando la gestión electrónica del motor.

Diagnóstico:
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con el DPF, EGR y turbo.
- Inspección visual y pruebas de presión para verificar el estado del turbo y las válvulas EGR.
- Análisis de gases de escape para comprobar la correcta combustión y funcionamiento del DPF.
- Comprobación del estado de los sensores mediante software específico.

Solución del problema:
- Limpieza o regeneración forzada del filtro DPF para eliminar la acumulación de hollín.
- Reparación o sustitución de la válvula EGR si está obstruida o dañada.
- Reparación o cambio del turbo en caso de desgaste o fallo mecánico.
- Sustitución de sensores defectuosos para asegurar una correcta gestión del motor.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y aditivos de calidad para evitar la formación excesiva de depósitos.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Conducir a revoluciones adecuadas para favorecer la limpieza del sistema de escape.
- Revisar regularmente el sistema de admisión y escape para detectar posibles fugas o bloqueos.

En general, el motor DSUD es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial al sistema de tratamiento de gases para evitar problemas comunes.