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Coches que utilizan el código de motor DNPA : LISTA

  • AUDI - TT 45 TFSI quattro (180kW) 2018–2024
  • AUDI - TT 45 TFSI (180kW) 2018–2024
  • AUDI - TT Roadster 45 TFSI (180kW) 2018–2024
  • AUDI - TT Roadster 45 TFSI quattro (180kW) 2018–2024
  • AUDI - Q3 45 TFSI quattro (180kW) 2021–2025
  • CUPRA - Formentor VZ 2.0 TFSI PF (180kW) 2021–2025
  • CUPRA - León 2.0 TFSI PF (180kW) 2021–2025
  • SEAT - Tarraco 2.0 TFSI 4Drive PF (180kW) 2020–2025
  • SEAT - León 2.0 TFSI PF (180kW) 2021–2025
  • SKODA - Kodiaq I 2.0 TSI RS 4x4 (180kW) 2021–2024
  • VW - Tiguan 2.0 TSI 4Motion PF (180kW) 2020–2024
  • VW - Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion PF (180kW) 2021–2025

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DNPA

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 0W‑20 LL IV
Castrol EDGE 0W‑20 LL IV
ACEA C5/C6✔️
VW 508 00/509 00✔️
Porsche C20✔️
BMW LL‑17 FE+✔️
MB 229.71/229.72✔️
Ford WSS‑M2C956‑A1✔️
RAVENOL USVO® DXG 0W-20
RAVENOL USVO® DXG 0W-20
ACEA C5✔️
VW 508 00/509 00✔️
Porsche C20✔️
BMW LL‑17 FE+✔️
MB 229.71 / 229.72✔️
Ford WSS‑M2C956‑A1✔️
Mobil 1 ESP x2 0W‑20
Mobil 1 ESP x2 0W‑20
ACEA C5/C6✔️
VW 508 00/509 00✔️
Porsche C20✔️
MB 229.71✔️
Ford WSS‑M2C956‑A1✔️
GM dexosD✔️
Liqui Moly Top Tec 6200 0W‑20
Liqui Moly Top Tec 6200 0W‑20
ACEA C5✔️
VW 508 00/509 00✔️
Porsche C20✔️
Ford WSS‑M2C956‑A1✔️
Guía de especificaciones de aceite
✔️ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor DNPA motor

SAE 0W-20
VW 508.00
VW 509.00
ACEA C3

DNPA

Motor DNPA

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de distribución variable.
- Problemas con la cadena de distribución, como estiramiento o ruido.
- Acumulación de depósitos de carbón en las válvulas de admisión.
- Posibles fugas en el sistema de refrigeración.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite.
- Escaneo con equipo de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con la distribución variable.
- Inspección acústica para identificar ruidos anómalos en la cadena de distribución.
- Pruebas de compresión y análisis de gases para detectar acumulación de depósitos.
- Control de presión y temperatura en el sistema de refrigeración.

Solución del problema:
- Cambio de aceite y filtro con intervalos recomendados para controlar el consumo.
- Reparación o sustitución de componentes del sistema de distribución variable si presentan fallos.
- Reemplazo de la cadena de distribución y tensores en caso de desgaste o estiramiento.
- Limpieza de las válvulas de admisión mediante tratamientos específicos o desmontaje si es necesario.
- Reparación de fugas y mantenimiento del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamientos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar aceites y combustibles de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar conducir con el motor frío durante largos periodos para favorecer la lubricación adecuada.
- Atender rápidamente cualquier aviso o código de error relacionado con el motor.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración para prevenir daños mayores.

En general, el motor DNPA es fiable si se mantiene adecuadamente, pero requiere atención especial a su sistema de distribución y consumo de aceite para garantizar su durabilidad.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.