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Coches que utilizan el código de motor DJUB : LISTA

  • PORSCHE - 718 Boxster GTS (269kW) 2017–2018
  • PORSCHE - 718 Cayman GTS (269kW) 2017–2018
  • PORSCHE - 718 Boxster GTS PF (269kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Cayman GTS PF (269kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Cayman GTS (269kW) 2018–2020
  • PORSCHE - 718 Boxster GTS (269kW) 2018–2020

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DJUB

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700/0710✔
VW 502 00/505 00✔
Ford WSS-M2C937-A✔
Motul 8100 X‑Max 0W‑40
Motul 8100 X‑Max 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Total Quartz 9000 Energy 0W‑40
Total Quartz 9000 Energy 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Petronas Syntium 7000 0W‑40
Petronas Syntium 7000 0W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502 00 / 505 00✔
Renault RN0700/0710✔
Ford WSS‑M2C937‑A✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor DJUB motor

SAE 0W-40
ACEA C3
API SN
Porsche C30

DJUB

Motor DJUB

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas.
- Problemas con el sistema de refrigeración, incluyendo fugas y sobrecalentamiento.
- Acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión debido a la inyección directa.
- Ruidos anómalos en el motor, relacionados con el sistema de distribución variable.

Diagnóstico:
- Revisión del nivel y consumo de aceite mediante inspección visual y análisis de consumo entre cambios de aceite.
- Escaneo con herramienta de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema de encendido y sensores.
- Inspección del sistema de refrigeración, comprobando fugas, estado del radiador y termostato.
- Prueba de compresión y análisis de gases para detectar problemas en las válvulas y acumulación de carbonilla.
- Escucha de ruidos y análisis con equipo especializado para identificar problemas en la distribución variable.

Solución del problema:
- Controlar y corregir el consumo de aceite mediante reemplazo de segmentos de pistón o sellos de válvula si es necesario.
- Sustitución de bobinas de encendido defectuosas y bujías para restaurar el rendimiento.
- Reparación o reemplazo de componentes del sistema de refrigeración, como mangueras, bomba de agua o radiador.
- Limpieza de las válvulas de admisión mediante decarbonización o uso de aditivos específicos.
- Ajuste o reparación del sistema de distribución variable para eliminar ruidos y mejorar el funcionamiento.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Usar aceite y combustibles de calidad para evitar desgaste prematuro y acumulación de residuos.
- Evitar sobrecalentamientos manteniendo el sistema de refrigeración en buen estado.
- Realizar limpiezas periódicas del sistema de admisión para prevenir acumulación de carbonilla.
- Atender rápidamente cualquier aviso o síntoma anómalo para evitar daños mayores.

En general, el motor DJUB es robusto, pero requiere cuidados específicos para mantener su rendimiento y durabilidad.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.