Coches que utilizan el código de motor DGTC : LISTA

Motor DGTC

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de hollín en el sistema de recirculación de gases (EGR).
- Obstrucción del filtro de partículas diésel (DPF).
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores.
- Problemas con el turbo, como pérdida de presión o ruidos anómalos.
- Consumo excesivo de aceite debido a desgaste de segmentos o guías de válvula.

Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para detectar fallos en sensores y actuadores.
- Inspección visual y limpieza del sistema EGR y del DPF.
- Pruebas de presión y caudal en el sistema de inyección para verificar el correcto funcionamiento de los inyectores.
- Comprobación del turbo mediante análisis de presión y revisión de ruidos.
- Medición del consumo de aceite y análisis de gases de escape para detectar desgaste interno.

Solución del problema:
- Limpieza o sustitución del sistema EGR para evitar acumulación de hollín.
- Regeneración o reemplazo del filtro DPF cuando esté obstruido.
- Reparación o cambio de inyectores defectuosos para mejorar la combustión.
- Reparación o sustitución del turbo en caso de fallo mecánico.
- Reparación del motor en caso de consumo excesivo de aceite, incluyendo cambio de segmentos o guías.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y aceites de calidad para evitar depósitos y desgaste prematuro.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Conducir de forma que se mantenga una temperatura óptima de funcionamiento del motor.
- Revisar regularmente el sistema de escape y recirculación de gases para detectar problemas a tiempo.