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Coches que utilizan el código de motor DFBA : LISTA

  • AUDI - A7 40 TDI (150kW) 2018–2020
  • AUDI - A7 40 TDI quattro (150kW) 2018–2020
  • AUDI - A6 40 TDI (150kW) 2018–2020
  • AUDI - A6 40 TDI quattro (150kW) 2018–2020
  • AUDI - Q5 40 TDI quattro (150kW) 2019–2020
  • AUDI - A6 40 TDI (150kW) 2020–2025
  • AUDI - A6 40 TDI quattro (150kW) 2020–2025
  • AUDI - A7 40 TDI (150kW) 2020–2025
  • AUDI - A7 40 TDI quattro (150kW) 2020–2025

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DFBA

Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor DFBA motor

SAE 0W-30
ACEA C3
VW 507.00

DFBA

Motor DFBA

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de hollín en el sistema de recirculación de gases (EGR).
- Fallos en el filtro de partículas diésel (DPF) debido a obstrucciones.
- Problemas con la válvula EGR que puede atascarse o funcionar incorrectamente.
- Consumo irregular de aceite y posibles fugas.
- Fallos en los inyectores que afectan la combustión y el rendimiento.

Diagnóstico:
- Uso de escáneres de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema EGR y DPF.
- Inspección visual y pruebas de presión para verificar el estado del sistema de recirculación de gases.
- Análisis del consumo de aceite y revisión de posibles fugas externas o internas.
- Pruebas de inyectores mediante equipos especializados para evaluar su funcionamiento.
- Monitorización de la regeneración del DPF para detectar problemas de obstrucción.

Solución del problema:
- Limpieza o sustitución del sistema EGR para eliminar acumulaciones de hollín.
- Regeneración forzada o reemplazo del filtro de partículas diésel cuando esté obstruido.
- Reparación o cambio de válvulas EGR defectuosas.
- Reparación de fugas de aceite y mantenimiento adecuado para evitar el consumo excesivo.
- Reemplazo o reparación de inyectores dañados para restaurar la eficiencia del motor.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y aceites de alta calidad para minimizar la formación de depósitos.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Mantener actualizado el software del motor para optimizar el funcionamiento del sistema de emisiones.
- Inspeccionar regularmente el sistema EGR y el DPF para detectar problemas a tiempo.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.